Afinal e ao contrário do que disse Yasuhisa Arai, responsável máximo da Honda há dias, os homens da McLaren não estão tão otimistas quanto o japonês, relativamente aos progressos que a equipa pode fazer em Spa.
Yasuhisa Arai revelou há dias que “Com as alterações introduzidas no nosso monolugar queremos chegar ao nível da Ferrari” mas os ‘prometidos’ 50 cv a mais para Spa não só não parecem ser realistas, como estas declarações antagónicas mostram algum desfasamento entre os homens de Woking e os japoneses, numa relação que já teve melhores dias.
Eric Bouiller, Diretor de Corrida da McLaren, veio agora a público dizer que a Honda tem que acelerar o seu desenvolvimento, se necessário contratar mais gente, mas Arai ‘respondeu’ noutro lado, dizendo que a cultura japonesa é bem diferente e não seria fácil incorporar engenheiros vindos por exemplo da Ferrari e da Mercedes.
Já Ron Dennis parece cada vez mais incomodado com esta questão ao dizer que “este período difícil só tem dois caminhos, ou nos aproxima ou nos separa de vez” dizendo depois estar convencido que em Spa as coisas vão melhorar, ainda que provavelmente não comparativamente às restantes equipas pois se boa parte dos problemas da Honda são a potência da sua unidade motriz, a pista de Spa é uma das em que se passa mais tempo de acelerador a fundo e isso vai notar-se claramente no andamento dos dois McLaren-Honda que realizaram na Hungria o seu melhor resultado de conjunto do ano.
