Os pilotos de Fórmula 1 estão a preparar-se para pilotar monolugares com um peso adicional ainda não totalmente determinado, há quem diga 50 Kg, em virtude das novas ‘Power Unit’ de 2014 que vão combinar os motores turbo às unidades eléctricas.
‘‘O actual motor V8 pesa 95kg, 100kg se juntarmos a unidade geradora de energia eléctrica (MGU) e pode mesmo chegar a 120 kg se incluirmos radiadores e outros elementos referentes ao arrefecimento do motor. Na Power Unit de 2014, o V6 turbo terá um mínimo de 145kg, mais 35 kg para as baterias, portanto, 180kg, o que é um aumento de 80% comparativamente às unidades atuais, e ainda se devem acrescentar mais 20 kg para o intercooler e outros radiadores.”, referiu ao AutoSport, Axel Plasse, Diretor de Programa da Renault Sport F1 na apresentação do seu novo motor.
Para Sebastian Vettel, “Será certamente uma grande mudança, pois é muito diferente pilotar”. Contudo, estas contas ainda têm que ser confirmadas com exactidão já que é seguro que os novos V6 turbo são mais pequenos que os atuais V8, tendo em conta que os monolugares deste ano transportam 150 Kg de
combustível, no próximo ano os valores descem para 100 Kg (significa depósitos mais pequenos), portanto o valor final ainda terá que ser encontrado, sendo certo que a FIA alterou o peso mínimo legal dos carros, que passa dos atuais 640 para 660 kg em 2014.
