Segundo uma informação avançada pelo Autosport.com, a Mercedes-Benz entregou à FIA uma gravação áudio de um Red Bull para se ouvir o comportamento dos seus motores, na base de que aqueles estarão a desligar mais um cilindro do que o permitido (quatro) quando o piloto não está a acelerar. Contudo, analisada a gravação, a FIA entendeu que não há qualquer indício de irregularidade.
Mercedes pediu clarificação à FIA acerca de motores Renault da Red Bull
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