A Mercedes-AMG assinala 30 anos como fornecedora oficial do Safety Car e do Medical Car da Fórmula 1, uma parceria iniciada a 30 de junho de 1996 no Grande Prémio de França, em Magny-Cours. Desde então, 13 modelos diferentes da marca alemã desempenharam esta função em mais de 500 Grandes Prémios, consolidando um papel central no dispositivo de segurança do campeonato.
O projeto, inicialmente concebido como solução temporária face às crescentes exigências da modalidade, evoluiu para uma colaboração duradoura entre a Fórmula 1 e a marca de Affalterbach. O objetivo mantém-se inalterado: garantir a segurança em pista, gerir situações críticas e assegurar o desenrolar controlado das corridas.
Da solução improvisada à referência tecnológica
A estreia do Mercedes-Benz C 36 AMG, há três décadas, foi marcada por circunstâncias invulgares. O modelo utilizado em Magny-Cours era, na prática, o carro pessoal adaptado de Bernd Mayländer, atual piloto oficial do Safety Car. Durante essa temporada, foram usados veículos provenientes de várias filiais nacionais da marca, antes de uma padronização progressiva.
A partir de 1997, modelos como o CLK 55 AMG elevaram o nível de desempenho, antecipando a crescente exigência técnica da função. Ao longo dos anos, a evolução foi constante, abrangendo aerodinâmica, sistemas de comunicação, iluminação e equipamento de segurança.
Desde 2022, o Mercedes-AMG GT Black Series — com 730 cv — assume o papel de Safety Car, refletindo o salto tecnológico face aos 350 cv do CL 55 AMG utilizado no início dos anos 2000.
Bernd Mayländer: Um papel crítico na gestão de corrida
A continuidade não se limitou aos carros. Em 1999, o então diretor de corrida da FIA, Charlie Whiting, convidou Bernd Mayländer para assumir permanentemente o volante do Safety Car. O alemão estreou-se oficialmente na temporada de 2000 e mantém-se na função há 26 anos.
Responsável por liderar o pelotão em situações de neutralização, Mayländer regula o ritmo da corrida em articulação com a direção de prova, equilibrando segurança e necessidades técnicas dos monolugares. “Na altura eram 350 cavalos; hoje são 730. Sente-se o compromisso da Mercedes-AMG em cada quilómetro”, afirmou o piloto, sublinhando a evolução do papel ao longo das décadas.
Números que sustentam a consistência
Os dados reforçam a dimensão da parceria: mais de 300 intervenções em corrida, mais de 1000 voltas completadas e um máximo de 33 voltas lideradas numa única prova (Interlagos 2016). Em 2025, registaram-se 25 intervenções, enquanto em 2026 já foram contabilizadas sete até ao momento.
Norbert Haug, antigo responsável pelo desporto motorizado da Mercedes-Benz, destacou a fiabilidade do projeto: “Em três décadas, não houve um único acidente ou incidente. É uma demonstração clara do compromisso com a segurança.”
Compromisso inalterado com a segurança
Apesar da evolução técnica da Fórmula 1, a missão do Safety Car permanece constante. Simon Wilbers, responsável pela Mercedes-AMG Motorsport, sublinhou que “cada veículo é desenvolvido com precisão máxima, testado exaustivamente e mobilizado quando são exigidos os mais elevados padrões de desempenho e segurança”.
Três décadas depois, a parceria entre a Mercedes-AMG e a Fórmula 1 continua a ser um dos pilares invisíveis, mas essenciais, do espetáculo — garantindo que, mesmo nos momentos mais críticos, a segurança permanece em primeiro plano.
1996 Mercedes-Benz C 36 AMG (W 202)
1997 – 1999 Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C 208)
1999 – 2001 Mercedes-Benz CL 55 AMG (C 215)
2001 – 2002 Mercedes-Benz SL 55 AMG (R 230)
2003 Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C 209)
2004 – 2005 Mercedes-Benz SLK 55 AMG (R 171)
2006 – 2007 Mercedes-Benz CLK 63 AMG (C 209)
2008 – 2009 Mercedes-Benz SL 63 AMG (R 230)
2010 – 2012 Mercedes-Benz SLS AMG (C 197)
2012 – 2014 Mercedes-Benz SLS AMG GT (C 197)
2015 – 2017 Mercedes-AMG GT S (C 190)
2018 – 2021 Mercedes-AMG GT R (C 190)
2022 – today Mercedes-AMG GT Black Series (C 190)
Mercedes-Benz and Mercedes-AMG Official FIA F1® Medical Cars since 1996
1996 Mercedes-Benz C 36 AMG (W 202)
1997 Mercedes-Benz C 36 AMG (W 202); Mercedes-Benz E 420 Estate (S 210)
1998 – 2000 Mercedes-Benz C 55 AMG Estate (S 202); Mercedes-Benz E 55 AMG Estate (S 210)
2001 – 2003 Mercedes-Benz C 32 AMG Estate (S 203)
2004 – 2007 Mercedes-Benz C 55 AMG Estate (S 203)
2008 – 2014 Mercedes-Benz C 63 AMG Estate (S 204)
2015 – 2021 Mercedes-AMG C 63 S Estate (S 205)
2022 – today Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC+ (X 290)
