A Ferrari, já se percebeu, vai ter mais dificuldades no início de época e agora resta saber exatamente onde vai estar posicionada, se à frente ou em paralelo com a Lotus e a Mercedes. Estas últimas, deixaram boas indicações nos testes realizados, embora a Renault tenha tido um problema grave para resolver pelo meio e a Mercedes tenha entrado mais tarde com o novo monolugar.
De qualquer forma, não é fácil tirar conclusões irrefutáveis, até porque as equipas da frente nunca realizaram simulações de qualificação. As comparações também são complicadas relativamente às simulações de Grande Prémio, já que, por exemplo a Red Bull realizou uma com três ‘stints’ de 13, 38 e seis voltas, enquanto a McLaren dividiu a distância em número de voltas mais ou menos iguais, portanto, cada um a testar a ‘sua’ estratégia.
Portanto, é no meio desta quantidade enorme de dados que se tenta perceber quem está melhor, e embora se desconfie a verdade é que certezas ninguém tem.
