A época da Ferrari na Fórmula 1 em 2014, está longe de ser perfeita, no entanto, para que melhorias existam têm de ser supridos os pontos fracos do F14 T, como atenta o engenheiro de motores, Luca Marmorini: “Para vencer na Fórmula 1, a nossa unidade motriz não pode ter pontos fracos.” Ao contrário da Red Bull, a equipa italiana desenvolve em paralelo, chassis e motores, contudo, dado as prestações que a equipa realizou até ao momento, a possibilidade da Ferrari recorrer a um fornecedor começa a surgir no seio da equipa de Maranello, segundo reporta o Autosprint. Alberto Antonini, correspondente do jornal italiano, explica que o desenho do turbo fornecido à Ferrari pela empresa Honeywell, tem sido o principal problema do monolugar: “Não quero apontar o dedo a qualquer um dos setores. Não seria correcto. Mas não há dúvida de que a unidade motriz da Mercedes está a trabalhar melhor”, reconhece o chefe de equipa, Marco Mattiacci.
Marco Mattiacci: “Não há dúvida de que a unidade motriz da Mercedes está a trabalhar melhor”
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