Com esta medida, a Lotus pretende continuar na luta pelo título de pilotos com Kimi Raikkonen, recorrendo desta forma a uma nova forma de utilização aerodinâmica dos gases provenientes dos escapes.
“As evoluções para a Coreia são um grande passo. É o início de uma nova era para nós. Esperamos que funcionem bem, mas é claro que encontrar a afinação correta para o carro é sempre uma tarefa difícil quando se estão a avaliar peças novas”, referiu James Allison, diretor técnico da Lotus, admitindo que esse é um elemento que tem deixado a sua equipa atrás das suas principais rivais.
“Temos vindo a testar esta solução já há muito tempo e assim que vimos que os potenciais ganhos do sistema Coanda suplantam os do nosso monolugar atual tornou-se evidente que precisávamos de o implementar, tanto para o benefício que possamos extrair na parte final da temporada, como também para aprender já para a próxima temporada”, acrescentou. Quanto ao sistema de DRS duplo, a Lotus não voltará a utilizá-lo até ao teste de jovens pilotos em Abu Dhabi.
