Há quem fale igualmente da possibilidade Kimi Raikkonen, mas com o finlandês a ter tudo acordado com a Citroen para mais um ano de Mundial de Ralis, mesmo que o convite se venha a fazer (se já não foi feito) não é crível que a Renault tenha dinheiro para convencer o finlandês a regressar apressadamente à F1. Contudo, a possibilidade existe, pois o rali da Suécia começa amanhã…mas os testes de Jerez, também…
A verdade é que apesar de ter cindo pilotos de reserva e testes, a equipa de Enstone está a considerar todas as possibilidades no que toca ao substituto do polaco, pois sabe que necessita de alguém pronto a entrar em ação e ajudar a evoluir o R31 para, depois, ser capaz de lutar pelas primeiras posições já no Bahrein.
Sabendo que Petrov ainda não tem capacidade para liderar a equipa, Eric Boullier e os seus principais colaboradores também têm dúvidas quanto à capacidade imediata de Bruno Senna ou Romain Grosjean assumirem sem prejuízo a posição que Kubica vai deixar vaga por tempo indeterminado.
No topo da lista da Renault F1 estão três pilotos, Nick Heidfeld é o mais experiente e consagrado entre os que estão livres de compromissos, mas também não deveria ser complicado libertar Nico Hulkenberg do contrato que tem com a Force India, de que é piloto de testes.
Mais complicado poderá ser libertar Timo Glock da Virgin, mas dada a diferença de competitividade entre as duas equipas o alemão podia estar até disposto a pagar para mudar de ares. Tudo vai depender, no entanto, do tempo previsto para a recuperação de Kubica, pois o que poderá ser uma boa solução para o curto prazo não será, necessariamente, a ideal para uma temporada completa.
