Efetivamente, os atuais motores V8 de 2.4-litros, limitados a 18,000 rpm, vão ser substituídos em 2013 por motores de 4 cilindros 1.6 litros, limitados a 12,000 rpm, e equipados com unidades de recuperação de energia (KERS).
Todt explicou que isto foi decidido por unanimidade no Conselho Mundial de dezembro último, mas está, contudo, disposto a ouvir a argumentação de quem está contra esta medida (Ferrari e Ecclestone à cabeça): “Tudo pode mudar neste mundo, e não só no pequeno mundo da F1. Há muita coisa a suceder, coisas dramáticas mas de momento não há razões para reconsiderar essa decisão.”, concluiu.
