Depois de seis triunfos seguidos da Mercedes, hoje foi dia da Ferrari! Lewis Hamilton (Ferrari) alcançou a sua primeira vitória ao serviço da Scuderia, numa corrida em que a sua estratégia de paragens nas boxes se distinguiu claramente da adotada pelos Mercedes. A sorte sorriu-lhe com o aparecimento providencial de um Safety Car Virtual, que lhe permitiu efetuar a sua paragem e regressar à pista na liderança. Com pneus mais frescos, rapidamente se distanciou na frente, cruzando a meta com quase vinte segundos de avanço. Na sua retaguarda, instalou-se o caos!
George Russell (Mercedes) terminou em segundo, depois de tudo fazer para ficar na frente de Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) com a Mercedes a 12 voltas do fim a pedir a George Russell que aumentasse o ritmo, para tentar chegar a Hamilton, significando isso que, o que lhe estavam a dizer era muito simples de descodificar: “acelera se não pedimos-te para trocarmos de posição com o Kimi (Antonelli). Na volta 61, Kimi Antonelli passou Russell no final da reta da meta e depressa se afastou do seu colega de equipa, mas pouco depois, seu carro ficou parado em pista, abandonando. Azar para o líder do campeonato.
Novo Safety Car Virtual, Lando Norris (McLaren) subiu ao terceiro lugar, depois de nunca ter conseguido chegar-se ao Mercedes de Antonelli, mesmo com o italiano pressionado com avisos de limites de pista, arriscando uma penalização.
Sem andamento para mais, Max Verstappen (Red Bull Racing) foi quarto, longe de Norris, seguia-se Charles Leclerc (Ferrari) que depois de partir da décima posição, levou o seu Ferrari ao sexto posto, até ter problemas, perto do fim, rumar às boxes, e abandonar.
Oscar Piastri (McLaren) foi quinto na frente de Isack Hadjar
Filme da corrida
A cerca de meio da corrida, George Russell (Mercedes) liderava com apenas 0,686s sobre o colega Andrea Kimi Antonelli, seguidos de perto por Lando Norris (McLaren) e Charles Leclerc (Ferrari).
O arranque perfeito de Russell e a agressividade inicial de Lewis Hamilton (Ferrari) ditaram o ritmo inicial, mas o calor de 51 °C no asfalto gerou uma degradação extrema dos pneus Pirelli, precipitando as paragens nas boxes.
A McLaren aproveitou a janela para colocar Norris à frente de Antonelli via undercut, enquanto Hamilton arriscou uma tática de três paragens. A Mercedes dividiu as abordagens: manteve Russell em pista com pneus duros e deu luz verde ao jovem italiano para atacar o Ferrari de Hamilton. O momento decisivo surgiu à volta 41, quando o abandono de Fernando Alonso provocou um Safety Car Virtual (VSC).
Hamilton aproveitou a neutralização com o abandono de Fernando Alonso, para uma paragem estratégica, montando pneus duros novos em 2,8s. Também beneficiado pelo trabalho de Leclerc, que atrasou um pouco Russell, o britânico regressou à pista na liderança da corrida. A 23 voltas do fim, Hamilton comandava com 2,5s sobre os Mercedes de Russell e Antonelli, e daí até final a margem só aumentou, terminando com o primeiro triunfo de Lewis Hamilton com a Ferrari. Fez-se história na F1, hoje em Barcelona.(Red Bull), com os dois Alpine de Pierre Gasly e Franco Colapinto em sétimo e oitavo, com Liam Lawson (Racing Bulls) e Arvid Lindblad (Racing Bulls) a fechar o top 10
FOTO Pirelli
