Os limites de pista assumem-se como um dos maiores desafios estratégicos e desportivos no Grande Prémio da Áustria de Fórmula 1. O sobreaquecimento dos pneus e a consequente perda de aderência potenciam as saídas além das linhas brancas que delimitam o traçado de Spielberg.
O circuito apresenta curvas de média e alta velocidade com variações de inclinação que dificultam o equilíbrio dos monolugares. A Curva 1, em subida, é crucial para a tração rumo à reta seguinte, mas são as duas curvas finais (9 e 10) que mais preparam rasteiras aos pilotos, sobretudo quando rodam sob a pressão do tráfego.
A introdução de escapatórias de gravilha serve como dissuasor físico, mas as sanções desportivas mantêm-se rígidas. Exceder os limites em mais de três ocasiões dita uma penalização de tempo automática, gerando forte pressão nas voltas finais, numa situação que pode ter grande impacto no resultado final da corrida, seja em que posições for.
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