Numa análise da revista alemã Auto Motor und Sport, o Ferrari F150th Itália lidera a tabela de monolugares mais fiáveis, levando já 5220 quilómetros de pista, tendo cumprido todos os dias de ensaios sem problemas de maior.
O problema mais visível da equipa italiana foi mesmo aquele visto ainda em Valência, quando Felipe Massa viu a traseira do seu monolugar incendiar-se, devido a uma pequena fuga de óleo. Em Barcelona, e na estreia de um novo chassis, foi Fernando Alonso a contar com alguns problemas mecânicos, embora nada de relevante.
A segunda equipa mais fiável é a Red Bull, embora com cerca de 800 quilómetros menos do que a Ferrari. A equipa de Milton Keynes tem contado com alguns ligeiros problemas, como se viu nos mais recentes testes de Barcelona, quando Sebastian Vettel levou a cabo uma simulação de corrida, a qual foi interrompida devido a algumas dificuldades técnicas do RB7.
Pouco mais de 100 quilómetros depois surge o Mercedes, seguido pela Sauber e pela Williams, sendo que esta última raramente contou com um dia isento de problemas, sobretudo ligados ao sistema de recuperação de energia KERS.
Renault e Toro Rosso conseguem colocar-se na frente da McLaren-Mercedes, cujo MP4-26 apenas testou em Jerez de la Frontera e Barcelona, embora sofrendo de diversos problemas nesses ensaios. A equipa de Woking conta com 2573 quilómetros, situando-se na frente da Marussia Virgin – cuja pré-temporada está a ser bastante mais positiva do que a do ano passado -, Force India e Lotus.
