Ao que parece, o forte calor que se fez sentir em Albert Park teve como consequência a quebra das válvulas dos motores dos monolugares dos dois pilotos da equipa:
“O problema não se deveu a qualquer defeito de peças, ou a sobreaquecimento, mas sim ao forte calor que se fez sentir, o que teve como consequência um problema na admissão de combustível nos nossos monolugares. Estamos a trabalhar na cartografia do motor de modo a evitar que o mesmo possa suceder, e estamos seguros que o sucedido na Austrália será caso único.”, referiu um porta-voz da equipa, que também negou que alguma coisa tivesse a ver com a ECU ‘standard’ que este ano equipa todos os F1: “Nada teve a ver com as novas ECU, apesar de nos termos visto na obrigação de aprender novos métodos para operar os motores.”, referiu o mesmo porta-voz ao autosport.com, depois de ter sido escrito por alguma imprensa que as ECU “provenientes” da McLaren poderiam ter contribuído para o “descalabro”.
