A Pirelli confirmou na quarta feira que vai levar os pneus macios e duros para Silverstone, o mesmo tipo de pneus utilizados no GP de Espanha e que acabou por ‘ajudar’ na forma como a prova do espanhol se desenrolou desde a liderança nas primeiras voltas (com os pneus macios) até ao quinto lugar final, a uma volta do vencedor.
“Para nós, isso significa um desafio adicional, essencialmente fazer com que todos os tipos de pneus funcionem da melhor forma possível. De qualquer forma, a escolha de pneus é a mesma para toda a gente e não adianta discutir se os dois compostos escolhidos favorecem mais umas equipas do que outras. Cabe às equipas ajustar os carros para conseguir retirar o melhor dos pneus, quer em termos de performance, quer em termos de duração”, disse Alonso ao site da Ferrari.
Quanto aos progressos evidenciados pela equipa transalpina nas duas últimas corridas, Alonso enalteceu o desenvolvimento verificado ao nível do monolugar, “mas agora devemos também confirmar esses progressos vistos no Mónaco, Montreal e Valência numa pista completamente diferente e que é definitivamente mais adaptada aos nossos rivais”.
“Em Silverstone é necessária muita carga aerodinâmica e esta é uma área em que estamos um pouco atrás. Teremos novas peças, mas não podemos dizer que anulámos a diferença… talvez!”. Quanto às perspetivas de um triunfo, o asturiano garante que ela chegará “mas não tenho uma bola de cristal para dar uma resposta certa”.
