O segundo dia de testes de Fórmula 1 ficou marcado novamente pela presença de Sebastien Vettel no topo da tabela de tempos, numa sessão que, curiosamente, terminou quando o Ferrari do alemão parou na curva 3 do circuito da Catalunha. Tendo em conta que Vettel e Daniel Ricciardo foram os únicos que alcançaram os seus melhores registos com pneus ultra-macios, ficaram ambos nas duas primeiras posições da tabela de tempos, sendo que o terceiro classificado, Sérgio Perez (Force India) calçou pneus super-macios no seu monolugar e obteve um registo que o colocou no ‘pódio’. Assim sendo, o melhor em dois aspetos foi Nico Rosberg, já que foi quarto com pneus médios montados no seu W07, e foi também, de longe, o que mais rodou, 172 voltas, quase mais 50 voltas que Vettel.
Outra nota curiosa do dia foi o facto de oito dos onze pilotos terem ultrapassado as 100 voltas o que prova bem o nível de fiabilidade a que chegaram estes monolugares e unidades motrizes, Renault e Honda incluídas. O pneu que permitiu a Vettel e Ricciardo terem ocupado o topo da lista só deverá ser utilizado em circuitos citadinos. Portanto, testou-se a borracha, mas é um pouco fogo-de-vista!
Nico Rosberg e a Mercedes continuam apostados nas séries longas de voltas ao invés de ‘performance’, o que os deverá impedir de surgir no topo da tabela…até Melbourne. Ontem Hamilton realizou 156 voltas, hoje Rosberg fez 172, mais de 800 km. Até tiveram tempo para treinar paragens nas boxes, e isso indicia que o seu programa correu da melhor forma. Dois motores Ferrari ficaram colocados logo a seguir com Marcus Ericsson, com o Sauber de 2015 a completar 108 voltas, terminado o dia na frente de Esteban Gutierrez, que perdeu algum tempo de manhã à espera da nova asa e só registou 79 voltas. Valtteri Bottas realizou 134 voltas com o Williams, mas sem dar nas vistas. Pascal Wehrlein foi oitavo e completou 71 voltas. Fernando Alonso estava contente no final da sessão, já que foi possível rodar 119 voltas ao circuito catalão, algo que o ano passado só deverá ter conseguido, no total, lá para o terceiro Grande Prémio, passe o exagero e fique a ideia.
Jolyon Palmer teve um problema com a unidade motriz do seu Renault RS16, logo a seguir ao almoço, e completa metade dos seus ‘testes’ apenas com 79 voltas. A outra bandeira vermelha do dia foi causada por Max Verstappen, com um problema na caixa de velocidades do seu Toro Rosso.
TEMPOS
1. Sebastian Vettel, Ferrari, ultra-macios, 1:22.810, 125 voltas;
2. Daniel Ricciardo, Red Bull, ultra-macios, 1:23.525, 112 voltas;
3. Sergio Perez, Force India, super-macio, 1:23.650, 100 voltas;
4. Nico Rosberg, Mercedes, médio, 1:24.867, 172 voltas;
5. Marcus Ericsson, Sauber, macio, 1:25.237, 107 voltas;
6. Esteban Gutierrez, Haas, macio, 1:25.524, 77 voltas;
7. Valtteri Bottas, Williams, macio, 1:25.648, médio, 133 voltas;
8. Pascal Wehrlein, Manor, macio, 1:25.925, 65 voltas;
9. Fernando Alonso, McLaren, macio, 1:26.082, 119 voltas;
10. Jolyon Palmer, Renault, macio, 1:26.189, 42 voltas;
11. Max Verstappen, Toro Rosso, macio, 1:26.755, 120 voltas.
