Os problemas na McLaren não dão sinais de diminuir nos testes de dois dias que se iniciaram no Bahrein. Na manhã do primeiro dia de ensaios em Sakhir, Oliver Turvey deu somente duas voltas ao traçado, devido a uma avaria na unidade MGU-H do motor Honda.
Turvey apenas pôde completar duas voltas de instalação antes de regressar às boxes, com o McLaren a ser de imediato empurrado para dentro da garagem. Mais tarde, os engenheiros da Honda descobriram uma fuga de água no complexo sistema de recuperação de energia, percebendo que não havia outra solução senão trocar o motor. Trabalho que ocorreu durante a pausa para almoço, esperando-se que da parte da tarde seja possível a Turvey poder fazer alguns quilómetros.
Soube-se entretanto que o motor utilizado pelo britânico tinha uma nova especificação de testes, que foi enviado da fábrica da Honda em Sakura (Japão), com uma nova unidade de potência a ser também montada. A marca japonesa disse antes destes ensaios que queria testar alguns conceitos novos para melhorar a performance do seu propulsor, bem como resolver os problemas sentidos no Grande Prémio do Bahrein. Mas relativamente ao que causou a fuga de água da MGU-H no começo destes ensaios, ainda decorre uma investigação.
