A empresa britânica Tour de Force apresentou o projeto do TDF-1. Este pretende dar uma maior abertura aos compradores privados de poderem ter um carro de Fórmula 1 moderno.
O monolugar tem como base o Sauber C31 de 2012 e o Marussia MVR-02 de 2011. Como motor, não tem o original motor V8 de 2.4l, mas sim um motor mais pequeno, de 1.73l com turbo. O motor está limitado às 9000 rotações.
O Drag Reduction Systems (DRS) mantêm-se, mas com uma maior eletrónica, de modo a que a asa traseira feche quando o piloto fizer algo que possa destabilizar o carro.
