Stefano Domenicali: de um “fenomenal” 2025, à revolução regulamentar da F1 2026

Por a 19 Dezembro 2025 17:01

O presidente e CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, classificou a temporada de 2025 como “fenomenal”, sublinhando a intensidade da luta pelo título entre Lando Norris, Oscar Piastri e Max Verstappen e apontando 2026 como um ano de profunda mudança técnica e desportiva na disciplina.​

Uma luta pelo título até à última corrida

A época de 2025 ficou marcada por sucessivas mudanças de favorito ao título mundial, com três fases distintas em que, em momentos diferentes, Piastri, Norris e Verstappen pareceram ter o campeonato controlado. O desfecho apenas ficou decidido na reta final do ano, num cenário que Domenicali entende ter sido decisivo para manter elevado o interesse global e atrair novos adeptos à modalidade.​

O italiano destaca ainda o impacto de novos projetos paralelos, como ‘F1 The Movie’, que ajudaram a reforçar a ligação com os fãs e a exposição mediática da Fórmula 1 para além das pistas.​

Nova geração confirma credenciais

Para Domenicali, o desempenho dos pilotos mais jovens foi um dos pontos fortes de 2025, com vários nomes a demonstrarem determinação e capacidade para resistir à pressão única do campeonato. O caso de Isack Hadjar é apontado como exemplo: depois de um erro na volta de formação na Austrália ter gerado dúvidas, o francês valorizou-se ao ponto de ser promovido à Red Bull ao lado de Verstappen já para 2026.​

O responsável máximo da F1 considera que esta nova vaga de pilotos garantirá espetáculo nos próximos anos, juntando-se às estrelas já afirmadas num pelotão cada vez mais competitivo.​

2026 traz novos carros e unidades de potência

O futuro próximo será marcado pela introdução de novos regulamentos técnicos em 2026, com carros totalmente redesenhados e unidades de potência revistas que utilizarão combustíveis sustentáveis avançados. Domenicali admite que o “livro de forma” será rasgado, com a hierarquia entre equipas em aberto e uma esperada corrida de desenvolvimento muito intensa ao longo da temporada.​

O italiano garante, contudo, que o foco permanecerá no essencial: o espetáculo em pista, visto como “coração” da disciplina, mesmo com a Fórmula 1 a procurar formatos e ideias menos convencionais para continuar a expandir o seu alcance global.​

Expansão global e novos mercados

Em paralelo com a vertente desportiva, a Fórmula 1 reforça o investimento em iniciativas de entretenimento, fanzones, ativações desportivas e música para complementar o programa competitivo. O Grande Prémio de Las Vegas é apresentado como exemplo de sucesso, tendo evoluído em apenas três anos para uma etapa já integrada na identidade da cidade.​

Em 2026, Madrid juntará o calendário, enquanto prosseguem conversações com outros países interessados em receber a categoria rainha, num contexto em que a organização trabalha igualmente para tornar o alinhamento de corridas mais sustentável em termos logísticos. Domenicali afirma encarar o futuro com entusiasmo e reforça o papel central do apoio dos adeptos na continuidade do crescimento recente da Fórmula 1.

Caro leitor, esta é uma mensagem importante.
O Autosport já não existe em versão papel, apenas na versão online.
E por essa razão, não é mais possível o Autosport continuar a disponibilizar todos os seus artigos gratuitamente.
Para que os leitores possam contribuir para a existência e evolução da qualidade do seu site preferido, criámos o Clube Autosport com inúmeras vantagens e descontos que permitirá a cada membro aceder a todos os artigos do site Autosport e ainda recuperar (varias vezes) o custo de ser membro.
Os membros do Clube Autosport receberão um cartão de membro com validade de 1 ano, que apresentarão junto das empresas parceiras como identificação.
Lista de Vantagens:
-Acesso a todos os conteúdos no site Autosport sem ter que ver a publicidade
-Desconto nos combustíveis Repsol
-Acesso a seguros especialmente desenvolvidos pela Vitorinos seguros a preços imbatíveis
-Descontos em oficinas, lojas e serviços auto
-Acesso exclusivo a eventos especialmente organizados para membros
Saiba mais AQUI

Um comentário

  1. suki

    22 Dezembro, 2025 at 17:10

    Se 2025 foi emocionante, essa emoção, de certeza, não se deveu à condução pura e dura (que deve ser a essência de um campeonato de condutores), mas de estratégias de box, de gestão de carros, de informações, de sorte (safety cars estúpidos que distorcem a verdade desportiva) e a arbitrariedade do absurdo das penalizações que influenciaram o campeonato. Mas como, parece, o que interessa é facturar está tudo bem, mas, por favor, façam um campeonato de condutores como deve ser (retirando tudo o que não é condução pura e estratégia individual do piloto) ou chamem outro nome a esta competição!!!

Deixe aqui o seu comentário

últimas F1
últimas Autosport
f1
últimas Automais
f1