Max Verstappen não estava nada satisfeito no final do GP da Arábia Saudita com a penalização aplicada pelo incidente na curva 1, com Oscar Piastri. Verstappen e a Red Bull consideram que a decisão não foi consistente com a filosofia de maior liberdade nas lutas entre pilotos, enquanto a McLaren defende que a penalização foi bem aplicada.
Os comissários explicaram o raciocínio da decisão tomada e reconheceram que deram um “desconto” a Verstappen, pois a penalização, em condições normais, seria de dez segundos. Eis o que se pode ler no comunicado dos comissários da FIA:
“Os Comissários analisaram os dados do sistema de posicionamento/marcação, o vídeo, a cronometragem, a telemetria e as provas de vídeo e determinaram que o automóvel 81 tinha o seu eixo dianteiro pelo menos ao lado do espelho do automóvel 1 antes e no apex da curva 1, quando tentava ultrapassar o automóvel 1 por dentro. De facto, o automóvel 81 estava ao lado do automóvel 1 no apex.
Com base nas ‘Diretrizes para os Pilotos’, a curva era, portanto, do automóvel 81 e este tinha o direito a ser-lhe dado espaço.
O automóvel 1 saiu então da pista e ganhou uma vantagem duradoura que não foi devolvida. O veículo 1 manteve-se à frente do veículo 81 e procurou aumentar a sua vantagem. Normalmente, a penalização de base por sair da pista e ganhar uma vantagem duradoura é de 10 segundos.
No entanto, dado que se tratou de um incidente na primeira volta e na primeira curva, considerámos que se tratava de uma circunstância atenuante e aplicámos uma penalização de 5 segundos.”
O que acha o leitor da penalização? Foi bem aplicada? Ou Verstappen foi penalizado injustamente?
Foto: Getty Images / Red Bull Content Pool
