Ninguém duvida que um dia, quando Nico Rosberg decidir escrever um livro, como o próprio já admitiu, sobre a sua relação com Lewis Hamilton estes quatro anos na Mercedes, vai ser um ‘best-seller’, pois serão tantas e tão boas as histórias para contar, a acreditar nas alegações de Nico Rosberg, que nada vai ficar igual. Desta feita, uma vez mais, Hamilton queixou-se de ter perdido elementos da sua ‘metade’ da boxe para Rosberg, esquecendo-se de referir que quando foi a sua vez de chegar à Mercedes, isso também aconteceu a Rosberg, para além de que quando houve essa troca, ela foi para os dois lados. Em declarações ao Frankfurter Allgemeine Zeitung, Rosberg parte a loiça: “Eu também perdi mecânicos, E também lhe tive que passar dois engenheiros quando ele foi para a Mercedes”, disse Rosberg que sugeriu que este foi só mais um byte da sua conturbada relação com Hamilton: “Um dia escrevo um livro, há tantas histórias malucas…”
Rosberg ‘atira-se’ a Hamilton
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Pois…
Já são dois. O Hamilton também já prometeu um. Giro era saírem os dois livros na mesma altura, com versões opostas sobre os mesmos factos, para a polémica continuar 🙂 Depois, vinha o Totto com outro livro a “repor a verdade dos factos” e a deixar alguém mal visto. O que eu me ia rir com os três livros, eu que adoro ler!
Um livro do Lauda. Deve dar para aí uns 10 volumes. E se é para partir loiça, Lauda sozinho é melhor que um casamento grego.
Não sei como são os casamentos gregos, mas um livro do Lauda também seria intaressante.
Os gregos quando vão ao restaurante ou fazem um banquete, se ficam satisfeitos, partem os pratos todos.
Há restaurantes que têm uma pilha de pratos ao pé da porta e um caixote para o pessoal partir os pratos à saída, mas o que eles gostam mesmo é de pegar num monte deles, pegar num na vertical e bater com ele no meio dos outros até não sobrar nenhum.
Aquilo é que é partir loiça!
Eles que se fiquem pelo volante, porque para escrever um livro, ainda lhes falta um pouco de cultura! Para livros, à um milhão a fazer melhor! Além disso, vão ser apenas recados, e provocações, para além de mentiras à mistura! Coisas de miúdos mimados, tanto um como outro! Um livro? Só se for aos quadradinhos.
Sim, mas enquanto que a troca dos engenheiros de Rosberg para Hamilton foi numa altura em que a Mercedes andava no 4º ou 5º lugar nos construtores e nem de perto os pilotos lutavam pelos campeonatos. A altura da troca de mecânicos/engenheiros de Hamilton foi numa altura que vinha de dois campeonatos seguidos e como se viu, fez mossa, porque o carro teve problemas que acabaram por ditar quem foi campeão.
É muito bonito dizer “eu também tive de ceder pessoal da minha box etc etc”, mas é preciso contar quais as circunstâncias e elas foram bem diferentes…
Isto é o quê? Swing? Já ouvi falar, e parece que leva sempre a este tipo de frustrações. Principalmente por parte do mais “fraquinho”.
ehehe adorei o sentido de humor irónico! É claro que em Formula Um não há mecânicos nem engenheiros maus e que faça a diferença entre os pilotos. Ainda aparece aqui algum burro a dizer que foi por causa da troca de mecânicos pagos a peso de ouro que o Hamilton teve problemas (quando toda a gente sabe que o piloto #44,que é um excelente piloto, abusou da mecânica para conquistar aquele ultimo segundo de rapidez!)
Esqueceste-te de referir que as tatuagens e os brincos também ajudaram a rebentar com o motor na malásia.
Claro que sim. Andou quatro ou cinco corridas com cada motor e não rebentou nenhum, mas rebentou com um motor N-O-V-O, logo, o prezado forista, faz a brilhante dedução, que o culpado é o piloto!!! Espero que não seja inspector da Judiciária, pois correríamos o risco de ver muitos inocentes atrás das grades, tal o brilhantismo das suas deduções.
Na F1, o carros são feitos para andar a fundo, eles poupam pneus e combustível, não poupam motores, quando acham que o motor já está muito usado, trocam. O motor partido era novo..
Foi por isso que ele andou mais devagar no último GP, foi para poupar o motor!!
Ele estava a controlar a corrida, não estava a forçar NADA mas há sempre um “iluminado” que acha que ele “abusou da mecânica para conquistar aquele ultimo segundo de rapidez”, enfim quando não sabemos o que dizemos o melhor é não dizermos nada. Deve ter sido o brinco que saltou, entrou pela admissão empenou as válvulas e picou um pistão. E os outros é que são burros…
Já se adivinhava isso, mas se um dia o Hamilton escrever também um livro com versão diferente, eu não preciso que o Totto venha desmentir. Neste caso é fácil distinguir os Homens e os rapazes.
Equipa de engenheiros A- 3
Equipa de engenheiros B- 0
os pilotos são secundários…
Ora nem mais. Haverá de se descobrir que os carros são teleguiados a partir da boxe e os pilotos só estão lá fingir. A direcção, aceleração, travagem, mudança de velocidades é tudo comandado pela boxe!