A vitória histórica de Robert Kubica nas 24 Horas de Le Mans sela um percurso de superação marcado pelos ralis.
A vitória de Robert Kubica nas 24 Horas de Le Mans, no passado fim de semana, assinalou um marco importante numa carreira reconstruída após um grave acidente após a sua passagem pelos ralis.
O piloto polaco conduziu o Ferrari #83 da AF Corse à vitória absoluta na prova mais emblemática do Campeonato do Mundo de Resistência (WEC), tornando-se no primeiro piloto da Polónia a triunfar em La Sarthe, e adicionando mais um capítulo único ao seu já notável percurso.
De estrela da F1 à recuperação nos ralis
Kubica brilhou na Fórmula 1 entre 2006 e 2010, somando uma vitória em Grandes Prémios antes de sofrer um acidente no Rali Ronde di Andora, em 2011, que quase o matou, causando-lhe graves lesões num braço e interrompendo a sua carreira nos monolugares. Os ralis, no entanto, abriram-lhe uma nova porta.
Após um programa parcial em 2012, Kubica comprometeu-se com uma época completa no WRC2 em 2013. Ao volante de um Citroën DS3 RRC, venceu na sua categoria na Grécia, Itália, Alemanha, França e Espanha — conquistando o título de campeão WRC2 logo no primeiro ano.
Três temporadas na classe principal do WRC
Esse sucesso garantiu-lhe a promoção à categoria principal em 2014. Durante as três temporadas seguintes, Kubica somou 26 participações no WRC, inicialmente com um Ford Fiesta RS WRC da M-Sport e, mais tarde, com uma equipa própria.
Embora os resultados fossem por vezes inconsistentes, o polaco demonstrou ritmo de ponta, venceu troços em vários tipos de piso e obteve como melhor resultado um quinto lugar no Rali da Alemanha: “Tive de me adaptar muito depois do acidente. O rali deu-me algo diferente — estás sempre a reagir, sempre a ajustar-te”, disse Kubica na altura.
Os ralis como escola para o sucesso na resistência
Apesar das dificuldades no WRC, a experiência revelou-se crucial. O rali desenvolveu a sua resistência física, capacidade de decisão sob pressão e controlo do carro em condições imprevisíveis — qualidades que se tornaram valiosas quando voltou a competir ao mais alto nível, agora em provas de resistência.
Kubica entrou no FIA WEC em 2021 e conquistou o título de LMP2 em 2023, antes de integrar o programa cliente da Ferrari na classe Hypercar esta temporada. Em Le Mans, com Phil Hanson e Yifei Ye, segurou a pressão da Porsche e deu à Ferrari a segunda vitória consecutiva na prova, desta vez com a estrutura cliente AF Corse.
Um feito único no desporto motorizado
Com esta vitória, Robert Kubica junta-se a um grupo restrito de pilotos que somaram pontos tanto na Fórmula 1 como no WRC — mas é o único a juntar a esse feito uma vitória absoluta nas 24 Horas de Le Mans.
