Apesar do sucesso que a nova evolução teve junto da Red Bull, a Renault irá apenas introduzir novos upgrades caso estes sirvam o seu programa de desenvolvimento para a próxima temporada. Quem o diz é o diretor técnico Remi Taffin, admitindo que “de momento não existem planos para introduzir uma nova evolução num determinado Grande Prémio”.
Na última prova no Mónaco, a marca francesa conseguiu subir ao pódio e marcar a primeira pole-position desde 2013 por intermédio do Red Bull de Daniel Ricciardo, isto depois de ter utilizado mais três dos 21 ‘tokens’ de desenvolvimento que tem ao dispor para melhorar a sua unidade motriz. A grande mudança esteve relacionada com a câmara de combustão.
“Precisámos de garantir que esta evolução funcionava, o que é o caso, e de retirar o melhor dela. Só depois, e apenas caso tenhamos algo que possa ser testado este ano para preparar a próxima temporada, é que iremos prosseguir com as evoluções. Novamente, temos um plano, e ele passa por garantir que na primeira corrida de 2017 estaremos próximos da Mercedes de modo a disputar a sua liderança. Claro que queremos continuar competitivos, portanto força esta versão ‘B’ do motor foi um feito muito importante e positivo para todos”, lembrando depois que não interessa o número de tokens que são utilizados se a direção escolhida não vier a confirmar-se como correta.
Entretanto, após estas declarações, a RB já cuspiu várias vezes no logotipo da Renault.
Agora se vê o quão errado estava o desenvolvimento da UM da Renault nos dois anos anteriores: abriram-se as possibilidades de mais desenvolvimento e foram 21 usados tokens, muitos deles usados no ICE. E muito provavelmente em componentes que os regulamentos anteriores impediriam agora de desenvolver. Gostava de saber como funciona a colaboração Renault com a TAG-Heur e o Mario Ilien: será que a Renault anda apenas a reboque do que o Ilien vai fazendo? Digo isto porque, logo que estalou o verniz, a RB foi buscar o Ilien e desde essa altura que se falava em alterar aspectos do… Ler mais »