Não é um circuito que traga muito boas recordações à Fórmula 1 mas é sem dúvida uma ‘meca’ do automobilismo. O Indianapolis Motor Speedway continua a ser uma das possibilidades para receber uma segunda corrida nos Estados Unidos da América do Norte, para lá da que já se realiza em Austin, Texas.
Quem o assegura é o CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali, que em entrevista à Autoweek confirma o interesse mútuo: “Os EUA são um trabalho em curso. Esperamos poder dizer mais em breve, mas confirmo que temos como objetivo passar a ter duas corridas nos EUA. Não posso dizer hoje se Vegas é melhor ou pior para ser honesto. Estamos a trabalhar nesse sentido e Indianápolis está na equação”, disse.
Recorde-se que a Fórmula 1 correu em Indianápolis entre 2000 e 2007, sendo a corrida que redundou no único pódio de um piloto português na F1, Tiago Monteiro em 2005, a que mais gente se lembra pela negativa.
Chegou a haver conversações adiantadas com Miami, mas a pandemia ‘furou’ os planos. O Circuito das Américas está na F1 desde 2012, costuma ser das melhores corridas do ano, mas a Fórmula 1 quer um segundo Grande Prémio nos EUA, um país que tem quase o mesmo território de toda a Europa, ainda que cerca de metade da população.
Regresso da Fórmula 1 a Indianápolis é possível
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Há décadas que muitos pedem que a F1 regresse a Indianapolis – mas para correr na verdadeira pista que é a oval.O traçado que lá foi metido no infield é uma pista como as outras sem interesse. Seria uma “lança em Àfrica”..Mas parece óbvio que os medrosos da F1 nunca iriam aceitar correr numa coisa para eles demasiado perigosa. Da parte do pessoal da Indy nem deveria haver problemas. Os F1s teriam asas reduzidas obviamente e seria tudo.O ano passado na pista 2 do Bahrain vimos uma belissima prova num traçado semelhante em alguns pontos ao que é uma oval.… Ler mais »
Bahrain parecido com Indianapolis? Nem visto do céu quanto mais em pista. As ovais funcionam bem em carros muito muito similares, que aproveitem o efeito de arrasto. Na F1 havia de ser bonito. As pistas americanas são bastante interessantes porque não foram alteradas, ao contrário das Europeias, mas infelizmente torna-se incompatíveis com os padrões de segurança da F1 (para não falar nas necessidades para o paddock). Road America (e o seu piso muito ondulado), Road Atlanta e Watkins Glen (onde a Indy já nem corre) são as pistas mais interessantes. Capaz de receber a F1, só o COTA, que infelizmente… Ler mais »
Se houvesse vontade tudo se resolvia…e depressa!
Sempre quis que a F1 voltasse ao novo circuito interior de Indianápolis.