Gabriel Bortoleto falou sobre as novas peças levadas pela Sauber para a Áustria e a expetativa de melhora no desempenho do carro. O brasileiro avalia ainda o seu próprio desempenho quando chegámos a meio da temporada e a aprendizagem com o seu experiente companheiro de equipa, Nico Hulkenberg. Além disso, partilha a sua afinidade com a pista da Áustria e as expetativas dos fãs brasileiros na F1.
P: Novas peças há algumas corridas pareciam ter elevado o desempenho do carro. Vocês têm mais novas peças neste fim de semana. Qual é o clima no acampamento da Sauber chegando ao Grande Prêmio da Áustria?
R: “Bem, de certeza, é bom. Em Barcelona, trouxemos esta nova atualização que funcionou muito bem. Pelo que esperamos um salto novamente com as novas peças. Obviamente, precisamos ver o quão grande será, se será tanto quanto a que trouxemos em Barcelona ou um pouco menor. Só saberemos na pista, mas estou ansioso por isso.
A equipa tem feito um trabalho muito bom desenvolvendo o carro, ainda de uma boa maneira, para este ano, e encontrando algum tempo de volta. Esperamos que estejamos a rumar na direção certa. Pelo menos é o que parece. Estamos chegando cada vez mais perto de lutar por pontos de forma mais constante. Porque até agora este ano, antes de Barcelona, a menos que houvesse grandes acidentes e uma corrida caótica, era muito difícil marcar pontos. De Barcelona em diante, acho que estamos pelo menos na luta agora. Vamos ver. Espero que este fim de semana nos dê ainda mais chances.”
P: Estamos a meio da temporada. Quão confortável estás no carro em termos de extrair desempenho tanto numa corrida quanto numa volta única?
R: “Acho que estou um pouco mais confiante e confortável com o carro numa volta. Desde o início do ano, o ritmo tem estado lá, numa volta. Desde a Austrália, já me senti bastante confortável. Obviamente, tenho evoluído desde então e entendendo um pouco melhor como o carro funciona e o que ele precisa para ser mais rápido, do meu lado como piloto e também do lado da configuração.
Na corrida, tenho um companheiro de equipe muito experiente ao meu lado. Às vezes sinto que ele ainda tem uma visão mais ampla da corrida do que eu no momento – o que está a acontecer ao seu redor, a estratégia que ele está a adotar, ou como ele está a forçar ou não no início da corrida para poupar os pneus. Coisas assim.
Coisas que você adquire com a experiência. Como novato, você aprende. E você só pode aprender cometendo esses erros às vezes. Sinto que o Nico tem feito um trabalho muito bom nas corridas nesse aspeto, também posicionando-se bem na primeira volta. Estamos sempre a começar muito perto um do outro, mas de alguma forma essas duas posições fazem uma grande diferença no panorama geral da corrida. Então, sim. Até agora, estou bastante feliz. Sinto que estou a extrair bastante do carro numa volta, como disse, e agora estamos a dar o salto na direção certa para o ritmo de corrida.”
P: Quão grande é a vantagem de vir para uma pista que você conhece tão bem como aqui em Spielberg, onde você venceu a Corrida Principal na Fórmula 2 no ano passado?
R: “É definitivamente positivo. É melhor do que ir para uma pista que você não conhece, e você perde um pouco de tempo entendendo o que pode fazer ou não. Mas ainda assim, é uma pista nova para mim na F1, então será um pouco diferente em comparação com a F2. Na F2, é muito mais lento aqui nas altas velocidades. Será interessante. Mas estou confiante nisso. Estou feliz por estar no Red Bull Ring. Tenho ótimas lembranças neste lugar, não apenas na F2, mas na F3 e outras séries. Ansioso para o fim de semana.”
P: Você gosta desta pista e qual parte da pista você gosta? Qual é a parte boa disso?
R: “Bem, eu gosto desta pista. Mas como eu não tive talvez grandes resultados aqui no passado, sempre gostei da forma como o circuito é feito – as baixas velocidades, as altas velocidades combinadas. Acho que é uma pista bastante completa nesse sentido. Você precisa aplicar diferentes técnicas de pilotagem ao longo da volta para ser rápido. Gosto desse conceito de pistas em que você precisa mudar a sua pilotagem, se adaptar e configurar o carro de uma maneira diferente para se comportar em certas áreas da pista em comparação com outras. É um pouco como um mistério, e é por isso que gosto tanto.”
P: Como foi a estreia do filme?
R: “Sim, foi um bom evento. No meio da Times Square – não é algo que você tem todos os dias. Foi agradável. Conheci Brad Pitt, o que também foi legal. Assisti ao filme no Mónaco, mas não novamente em Nova York. O filme é muito legal. Acho que as pessoas vão gostar. Será uma coisa boa para o desporto.”
P: Brad Pitt disse que Pierre Gasly é o piloto mais propenso a ter sucesso em Hollywood. Como te sentes sobre isso?
R: “Ah, há muitos pilotos aqui que podem ser atores, eu acho.”
FOTO MPSA/Phillippe Nanchino
