A questão da segurança na Fórmula 1 tem sido muito debatida e uma das medidas em cima da mesa é a adoção ou não de cockpits fechados nos monolugares. Este tema acabou por ganhar maior espaço de discussão depois das mortes de Jules Bianchi e Justin Wilson. O conceito de cockipt que tem despertado maior interesse foi o apresentado pela Mercedes, com uma auréola em torno do monolugar e que poderia ser levantado através de um basculante.
Para o presidente da Grand Prix Drivers Association, Alexander Wurz, esta é uma questão que devia seguir em frente, já a partir de 2017. “As pesquisas que os especialistas da FIA têm feito são muito meticulosas e o processo apresentou uma solução clara. Agora os pilotos entendem que é altura de implementar a proteção extra pela menos em 2017.”
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