Paddy Lowe: “A maior mudança estrutural está no chassis”
De 2015 para 2016 os regulamentos na Fórmula 1 não sofreram grandes alterações. A Mercedes, vencedora dos dois últimos anos dos campeonatos de Pilotos e Construtores, espera continuar a sua senda de vitórias na próxima época. Segundo o diretor técnico da equipa, Paddy Lowe, apesar de não existirem mudanças radicais, há sempre pontos a melhorar. “O monolugar pode parecer muito semelhante ao seu antecessor do lado de fora, mas por debaixo há um considerável número de ‘mini revoluções’ que lhe conferem uma evolução geral para a nova temporada. A maior mudança estrutural está no chassis, onde aumentámos a proteção à volta do piloto em 20 mm e na zona do ‘crash-test’, que passou de um impacto de cerca de 1,5 toneladas para 5 toneladas. Este é um aumento substancial de carga que tem de ser suportada pelo chassis nesse ponto e irá dar uma proteção muito maior ao piloto”, realçou.
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