O que esperar do GP da Grã-Bretanha de F1

O Mundial de Fórmula 1 atinge o seu ‘ponto médio’ este fim de semana com uma viagem a um dos locais mais emblemáticos do desporto motorizado, Silverstone, para a 12ª prova do ano, o Grande Prémio da Grã-Bretanha.

Até agora na temporada de F1 de 2025, a McLaren tem demonstrado grande força, com Lando Norris e Oscar Piastri a conquistar a maioria das poles e vitórias. Quanto a triunfos, oito para a McLaren, dois para a Red Bull e um para a Mercedes.

Como se percebe, a McLaren domina fortemente o campeonato de construtores. No campeonato de Pilotos, Oscar Piastri lidera com 15 pontos de avanço para Lando Norris, sendo que o terceiro classificado, Max Verstappen, está já a 61 pontos da frente. Pelo ‘andar da carruagem’, os dois pilotos da McLaren vão lutar pelo título, sozinhos, até ao fim.

A última vez que os pilotos da McLaren lutaram um contra o outro pelo título de pilotos na Fórmula 1 foi em 2007, com Lewis Hamilton e Fernando Alonso. Mas quem o ganhou foi Kimi Raikkonen…

Historicamente, outros duelos internos famosos na McLaren pelo campeonato incluem os anos de 1988 e 1989 com o lendário confronto entre Ayrton Senna e Alain Prost e antes, em 1984, quando Niki Lauda venceu o campeonato por apenas meio ponto contra seu companheiro de equipa, Alain Prost.

De resto no plantel, pilotos como Andrea Kimi Antonelli têm mostrado potencial, com pódios e recordes de volta mais rápida. A Mercedes também teve um bom desempenho recentemente, com George Russell a vencer no Canadá.

Agora, Silverstone! É um verdadeiro circuito de potência, com quase 80% da volta feita a acelerador a fundo, e o seu traçado rápido e fluido torna-o um favorito entre pilotos e fãs. No entanto, as altas velocidades da pista e as rápidas mudanças de direção tornam-na uma corrida exigente para os pneus.

Pneus: uma escolha mais macia para mais estratégia

Tradicionalmente, o fornecedor de pneus Pirelli tem trazido os seus compostos mais duráveis para enfrentar esse desafio, mas este ano, numa tentativa de promover a variação estratégica, avança um passo mais macio na sua escolha, com os compostos C2—C4 disponíveis.

Detalhes do Circuito de Silverstone

Comprimento da volta: 5.891 km

Recorde da volta: 1:27.097 Max Verstappen, Red Bull, 20201

Desvio da linha de partida/chegada: 0.134km

Número total de voltas da corrida: 52

Distância total da corrida: 306.198km

Limites de velocidade na box: 80km/h nos treinos, qualificação e corrida

Zonas DRS

DRS 1:

Deteção – 25m antes da Curva 3

Ativação – 30m após a Curva 5

DRS 2:

Deteção – Curva 11

Ativação – Curva 14

Alterações no Circuito

A berma no ápice da Curva 1 foi removida.

O material na armadilha de gravilha na saída da Curva 18 foi alterado para uma variedade mais leve.

A berma ‘salsicha’ na Curva 18 foi removida.