Foi a primeira bomba do ano! Gunther Steiner, uma das principais figuras da Haas F1 Team, estava de saída da estrutura. O anúncio foi feito oficialmente, depois de Simone Resta, diretor técnico da equipa, ter saído da equipa, em desacordo sobre a filosofia a usar para o carro deste ano.
Steiner esteve desde início envolvido no projeto Haas, sendo a sua face mais visível e, no fundo, o timoneiro, com Gene Haas sempre algo afastado. Steiner era um dos personagens mais carismáticos do paddock e o Drive to Survive fez dele uma estrela ainda maior. No entanto, os resultados da equipa deixaram a desejar nos últimos anos. Uma saída deste calibre nesta fase da pré-temporada parecia grave, e podia desestabilizar a equipa.
Segundo os relatos da altura, que se confirmariam, havia frustração com a forma como Gene Haas geria a sua própria equipa e aparentemente se terá tornado apático em relação à sua própria estrutura de F1, recusando-se a investir nela significativamente além do que já tem feito. Este desencontro de vontades, com Steiner a pedir mais investimento e Gene Haas a pedir mais resultados com a estrutura existente, levou a tensão e agora à quebra da ligação entre as partes.
A Haas F1 Team nomeou Ayao Komatsu como o seu novo Chefe de Equipa, com Guenther Steiner a deixar a organização com efeito imediato. Komatsu, promovido do seu cargo de Diretor de Engenharia, estava com a equipa desde a sua época de estreia em 2016 – começando como Engenheiro-Chefe de Corrida.
A Haas F1 Team nomeou Ayao Komatsu como o seu novo Chefe de Equipa, com Guenther Steiner a deixar a organização com efeito imediato. Komatsu, promovido do seu cargo de Diretor de Engenharia, estava com a equipa desde a sua época de estreia em 2016 – começando como Engenheiro-Chefe de Corrida.
Komatsu assumiria a responsabilidade pela estratégia global da equipa e, em última análise, pelo desempenho em pista, com o objetivo de maximizar o potencial da equipa através da capacitação dos funcionários e do processo estrutural e da eficiência.
A promoção de Komatsu acabou por se revelar certeira, com a Haas a fazer uma excelente época, com performances impressionantes e com novos sinais de vitalidade, como a assinatura de um acordo com a Toyota.
