Nico Rosberg ‘calçou’ o seu Mercedes W07 com pneus macios e isso foi o suficiente para dar um forte aviso à Ferrari, já que o alemão realizou facilmente o melhor registo do dia, com Valtteri Bottas a ser segundo com o composto ultra macio. Ou seja, mesmo com um pneu mais ‘duro’, Rosberg fez melhor que o homem da Williams, com o composto mais macio da gama Pirelli. Portanto, se na passada semana a Ferrari mostrou que é rápida, desta feita a Mercedes fez o mesmo, juntando a isso novamente uma fiabilidade extrema. Nico Rosberg e Lewis Hamilton completaram 169 voltas entre ambos, com o inglês a fazer da parte da tarde uma simulação de corrida, que a todos impressionou tal foi a consistência de tempos que realizou.
Fernando Alonso colocou o McLaren no terceiro lugar com pneus macios ficando no entanto a 1.7s da frente. A Ferrari tem tido alguns problemas mecânicos, já que Kimi Raikkonen causou a segunda paragem do dia – a primeira foi Alonso no final da parte da manhã – parando duas horas com problemas de caixa de velocidades. Ainda assim, o finlandês conseguiu permanecer no quarto lugar com o registo que obteve de manhã. Max Verstappen foi sétimo com o Toro Rosso, na frente do Force India de Hulkenberg e Felipe Nasr, no novo Sauber C35, que se estreou hoje em pista. Kevin Magnussen colocou o Renault na décima posição, com o dinamarquês a parar a dez minutos do final do dia na curva três. Hoje não foi um bom dia para a Haas, ao contrário do que sucedeu a semana passada, já que Esteban Gutierrez conseguiu rodar apenas 23 voltas, antes de um problema com o sistema de combustível levar à paragem do seu carro. Rio Haryanto teve novo dia complicado com o Manor, devido a uma fuga de óleo, que o manteve nas boxes quase toda a manhã.
Tempos
1º N. Rosberg Mercedes 1:23.022; 82 voltas
2º V. Bottas Williams 1:23.229; 123 voltas
3º F. Alonso McLaren 1:24.735; 93 voltas
4º K. Räikkönen Ferrari 1:24.836; 72 voltas
5º D. Kvyat Red Bull 1:25.049; 69 voltas
6º L. Hamilton Mercedes 1:25.051; 90 voltas
7º M. Verstappen Toro Rosso 1:25.176; 144 voltas
8º N. Hülkenberg Force India 1:25.336; 121 voltas
9º F. Nasr Sauber 1:25.493; 103 voltas
10º K. Magnussen Renault 1:25.760; 119 voltas
11º E. Gutiérrez Haas 1:26.661; 23 voltas
12º R. Haryanto Manor 1:27.625; 45 voltas
Ferrai com problemas…sempre com o mesmo piloto! Nestes testes de pre-epoca Raikkonen ja perdeu 10 horas de testes devido a problemas que o obrigaram a ficar na garagem, ou seja mais de 1 dia inteiro. E ao fim de 5 dias de testes a Ferrari por muito rapida que seja a uma volta ainda so superou as 100 voltas uma vez e nao conseguiu ainda fazer sequer uma unica simulaçao de corrida! até a Haas ja fez pelo menos 1! Assim não pode haver grandes esperanças de supresas. É que o que dá pontos, vitorias e títulos sao as corridas,… Ler mais »
Mercedes aparentemente noutro campeonato tal é a facilidade com que vão passeando em trabalho por Barcelona,impressionante!
Grande tempo do Rosberg com macios e mostrar que o Vettel não fez assim um tempo por aí além com o ultra macios. Como era de esperar a Mercedes continua muito forte, pois melhorou e bem o que já era “quase” perfeito, enquanto os outros e principalmente a Ferrari teve que arriscar começar quase de uma folha em branco e resultado disso tem apresentado alguns problemas ou por testar limite de algumas peças ou problemas que aparecem por juventude do material. A Ferrari mudou bastante, e é nessas mudanças que tem aparecido os problemas, como na caixa de velocidades que… Ler mais »
Vettel esteve nos primeiros testes a Fazer 01:22:9m… nao sei onde esta a rapidez da Mercedes se os tempos de vettel ainda nao foram batidos!
e o tipo de pneus não conta?
até fazia sentido o que escreveu se ambos os tempos tivessem sido realizados com os mesmo tipo de pneus…
O tempo do Rosberg é superior em uma décima, mas com um tipo de pneus muito menos performantes, nem super macios foram, foram apenas macios
Convém notar que a vontade (!) de alguns em fazer valer os seus pontos de vista ultrapassa a realidade. Olhe-se para o articulista…
Acho que fica um bom aviso
Vem aí mais uma temporada de passeio para a Mercedes.
Vejamos o que fará o Vettel amanhã…acredito que estará mais “adiantado” no entendimento do novo carro do que o Kimi,além de ser um pouco mais rápido em condições de qualificação.Não me parece que neste momento estejam ao nível dos Mercedes apesar de parecerem estar mais perto.Sendo o Ferrari uma ruptura com o passado recente(nesse aspecto é um carro “mais novo”)poderá ter uma margem de progressão maior…esperemos que alcancem os mercs a tempo de disputar o título.Nunca mais é vinte de Março…
Para o ano o passeio da Mercedes acaba agora temos é de aguentar!
O folclore que se faz à volta dos mercedários é fantástico, a imprensa mundial rendida ao nazismo.
Mercedes “novamente na frente?” – Vettel já alcançou o seg. 22!… essa do “novamente” trás de costume, água na boca… quanto aos problemas, que os tenha agora pois é para isso que os testes existem ainda por cima com carro novo… ICEMAN: quanto a vitórias, pontos e títulos, a Mercedes está a anos luz da Ferrari (aliás qualquer um!) – CAMPOS – acontece que com o mesmo tipo de borracha a Mercedes ficou a quase 2″!… então não conta?… claro que estavam “a esconder o jogo”, é típico; quando os italianos “falham” têm problemas, quando “batem” os adversários, ou estão… Ler mais »
O que está a dizer é que há adeptos da Ferrari que só seguem a competição quando a sua equipa está a ganhar. Por isso é que nos 10 anos de domínio da Ferrari havia mais espectadores? Não abona nada em relação a esses adeptos, alguns, da sua Ferrari. Quando ao domínio da Mercedes já antes o disse: monotonia cinzenta. Vamos ver é se não é o JMS a tentar “tapar o sol com um dedo” e a não querer ver o óbvio, padecendo de tanta “clubite”. Quem me dera estar errado, pois assim terei mais motivos de interesse, para… Ler mais »