GP Toscânia Ferrari 1000: 90ª Vitória de Lewis Hamilton
Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) venceu um ‘louco’ GP Toscânia Ferrari 1000, uma corrida que teve duas interrupções por bandeira vermelha, três partidas, enormes acidentes e o vencedor do costume.
O inglês aguentou tudo o que lhe ‘meteram’ à frente até ultrapassando uma distração quando permitiu que Valtteri Bottas (Mercedes F1 W11) o surpreendesse no segundo arranque. Esteve, mais uma vez, absolutamente imperial, mostrando que por muita boa vontade Bottas tenha em querer batê-lo (e tem), Hamilton tem sempre mais “qualquer coisa”, e mostrou-o mais uma vez. são já noventa as vitórias, Schumacher detém o recorde de 91, já todos vemos como vai acabar este ‘filme’…
Grande corrida de Alexander Albon (Red Bull RB16/Honda) que foi ao pódio pela primeira vez na sua carreira na F1, colmatando bem a ausência de Max Verstappen que desistiu logo na primeira volta. tornou-se no priemeiro piloto tailandês a ir ao pódio na F1. Por fim outra boa corrida de Daniel Ricciardo, que levou o seu Renault R.S.20 ao quarto lugar.
Sergio Pérez completou os cinco primeiros. Lando Norris terminou em sexto, à frente de Daniil Kvyat. Uma penalização de cinco segundos por atravessar a linha de entrada do pit lane relegou Kimi Raikkonen para nono, atrás de Charles Leclerc. Os pilotos da Ferrari ocuparam os dois últimos lugares pontuáveis na 1000ª corrida da Scuderia, Sebastian Vettel foi 10º. George Russell foi 11º com a Williams, perdendo por pouco o seu primeiro ponto. E bem tentou, por um lado chegar-se a Vettel, por outro reduzir para menos de cinco segundos a margem para Raikkonen, pois sabia da penalização do finlandês. Não conseguiu uma nem outra. Romain Grosjean foi o único outro restante piloto a terminar a corrida.
Último sprint
Na última partida ao contrário do que tinha sucedido na segunda, em que surpreendeu Lewis Hamilton, desta vez o inglês saiu bem na frente, mas Daniel Ricciardo passou para segundo. Bottas passou no final da ‘primeira’ volta. A esperança do piloto australiano levar a Renault novamente ao pódio, esvaiu-se quando Alex Albon o passou na volta 51, relegando Ricciardo para o quarto lugar.
Aconteceu quase tudo
Foi um louco GP da Toscânia Ferrari 1000, com a bandeira vermelha a ser mostradas duas vezes, a primeira devido a uma enorme carambola depois do recomeço da corrida após o primeiro Safety Car, e a segunda na volta 45 de 59 após uma forte saída de pista de Lance Stroll. No primeiro incidente ficaram de imediato fora da corrida Max Verstappen (Red Bul) e Pierre Gasly (Alpha Tauri) enquanto na segunda, Nicolas Latifi, Kevin Magnussen, Antonio Giovinazzi e Carlos Sainz ficaram todos fora de corrida.
Após a saída de Stroll, que causou a segunda bandeira vermelha, apenas 12 pilotos permaneceram em pista, isto depois duma segunda parte de corrida em que Daniel Ricciardo chegou ao terceiro lugar depois de se desenvencilhar dos dois Racing Point, chegando ao terceiro lugar, atrás dos dois Mercedes, bem distanciados lá na frente.
Antes, a Mercedes detetou problemas com os pneus do W11 de Valtteri Bottas, quando este perseguia Lewis Hamilton, que detinha cerca de seis segundos de avanço, mas a bandeira vermelha ‘apagou’ a diferença. Tal como Bottas queria. Mas voltou a não lhe valer de nada…
Novo abandono para Verstappen
Muito azar para Max Verstappen (Red Bull RB16/Honda) que saiu de pista na curva três depois do seu monolugar ter sido atingido por trás. As repetições na TV mostram que depois de Verstappen sofrer uma perda de potência na partida, caindo várias posições até que foi um espetador inocente no tumulto que se seguiu. Atrás de si, Gasly foi ‘espremido’ entre Raikkonen e Grosjean, os monolugares tocaram-se e o vencedor do GP de Itália bateu na traseira do RB16 da Red Bull. Valtteri Bottas (Mercedes F1 W11) passou Hamilton na partida e lidera a corrida, que ainda está com o Safety Car em pista. Desta vez, foi Alex Albon a dar o pódio “da ordem” à Red Bull.
Carambola monumental, seis carros de fora
Corrida com bandeira vermelha após sete voltas na sequência de um grande acidente após o reinício, depois de um primeiro incidente que ‘eliminou Max Verstappen e Pierre Gasly, e ‘quase’ Romain Grosjean, que conseguiu sair da escapatória de gravilha. No segundo acidente os monolugares do fundo da grelha aceleraram antes de Valtteri Bottas, o comandante da corrida o ter feito, após a saída do Safety Car de Pista e a carambola foi inevitável, pois havia carros a acelerar, e outra à espera de Bottas, que acelertou só quando bem entendeu (e tinha todo o direito do fazer). Desta forma, Nicolas Latifi, Kevin Magnussen, Antonio Giovinazzi e Carlos Sainz ficaram todos fora de corrida, com maiores ou menos danos. Ninguém de aleijou. Top 10 antes da nova interrupção: Bottas, Hamilton, Leclerc, Albon, Albon, Stroll, Ricciardo, Perez, Norris, Kvyat, Ocon.
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GETINTHERELEWIS!
13 Setembro, 2020 at 17:14
Corrida animada pelos recomeços, nao fosse isso e seria fraquinha..pista claramente otima pa se guiar mas pouco adaptada para a formula 1…ganhou quem mais mereceu daqueles 2 da frente, pena o russel nao chegar ali ao pontinho…sobre a corrida lançada a fia devia fazer como na nascar… fazer uma zona de lançamento assim os pilotos sabem mais ou menos quando começa, podia ter sido bem mais feio aquele acidente do que aquilo que foi.
De resto,90 no saco sem espinhas.
DaniPiquet
13 Setembro, 2020 at 17:18
Não costumo comentar muito aqui mas já me começa a chatear os comentários negativos ao Stroll. Fraco? Quando desistiu ía bem à frente do Perez… É pareceu-me mais uma falha mecânica, o carro a travar a traseira passou-se completamente! Estes comentários a deitar a baixo o menino do papá cheira-me a dor de cotovelo! Pode não ser um Hamilton mas também não é assim tão mau! Analisem as pontuações deste ano até agora… É um bom piloto. Mesmo tendo um pai milionário! E atenção que o Perez também é muito bom piloto! Tirem as palas…
JoaoLima
13 Setembro, 2020 at 17:33
Concordo! E o motivo da batida do Stroll foi furo que provocou a saída. Nada podia fazer
MLS_OLD
13 Setembro, 2020 at 17:34
Com concordo com o que disse, mas ele perdeu o carro na aceleração, pode ter sido uma falha mecânica como erro dele ao acelerar demais em cima do corretor.
Jorge
13 Setembro, 2020 at 17:48
Aquela zona é a fundo, claramente falha mecânica, furo ou o que seja o piloto não podia fazer nada.
Como o Kvyat em Silverstone.
MLS_OLD
13 Setembro, 2020 at 18:05
Não pode ser erro dele???
Jorge
13 Setembro, 2020 at 18:11
Penso que dá claramente para ver que não foi..
Sauberrp
13 Setembro, 2020 at 18:14
Ali não está propriamente em aceleração eles já vêm basicamente a fundo. Depois no on-board de albon já se vê muita peça a voar logo no momento em que entra na gravilha. Este parece ser parecido com o do kvyat que foi um problema de travão que originou furo, ocon também teve esse problema hoje.
[email protected]
14 Setembro, 2020 at 10:06
Também não costumo comentar, mas sim o Stroll é abaixo da média, se chegou até à F1 foi graças ao Pai, muito semelhante ao Nelson Piquet Jr que não chegou à F1 por mérito próprio. O Stroll ia bem à frente do Perez, não assim tanto e se é para igualar as coisas o Stroll foi o único que recebeu um upgrade do RP, o que claramente indica que ele tem estatuto de primeiro piloto da RP, mesmo que digam o contrário.
Jorge
14 Setembro, 2020 at 13:32
O Stroll foi campeão da F3!!!
Se isso não chega para ter lugar na F1…
J N P
13 Setembro, 2020 at 17:19
Que saudades do Rosberg, pelo menos dava luta pelas vitórias.
Não me chateies
13 Setembro, 2020 at 17:28
Nico volta estás perdoado.
JS1970
13 Setembro, 2020 at 17:37
Saudades do Rosberg? Volta que estás perdoado? Voltar para que? Para fugir como um rato como fez. Meus caros não fosse o motor do Hamilton ter “encomendado a alma ao criador” no GP da Malasya e o Rosberg não teria sido campeão mesmo com a “ajudinha” que teve por parte da Mercedes!!!
Pity
13 Setembro, 2020 at 18:09
Não é tão linear assim. Se o motor do Hamilton não tivesse quebrado, o Rosberg não se tinha limitado a ser um passivo segundo nas corridas restantes, pelo que poderia ter sido campeão à mesma. É a questão dos “ses”…
JS1970
13 Setembro, 2020 at 18:40
Qual é a dúvida? Relembro que para além da situação do GP da Malasya, quantas vezes o Hamilton teve problemas com o motor em relação ao Rosberg nesse ano? E o porque da troca de mecânicos na garagem? É tudo “ses” como diz e foi como foi, se não tivesse sido assim a história teria sido bem diferente. É apenas a minha opinião.
ZeCambota
14 Setembro, 2020 at 9:13
O Rosberg foi tão passivo que ganhou logo a corrida seguinte. O Hamilton perdeu nessa corrida 28 pontos para o Rosberg. 25 da vitória (claríssima dado o avanço que levava e mais 3 da despromoção do Nico do 3º para o 4º posto) o que o levaria a sair da Malásia com mais 5 pontos que o alemão. Não seria efectivamente assim tão linear mas sob pressão o Nico não me parecia assim tão forte, aliás fez asneira logo na Malásia. Não seriam favas contadas, mas conhecendo os dois, o passado dos dois, a qualidade técnica dos dois, a capacidade mental dos dois, digamos que o panorama dos “ses” inclinava-se muito para o lado do Lewis.
Manuel Gonçalves
14 Setembro, 2020 at 22:09
Se entrarmos nos “ses” isto tudo muda de figura… mais não digo.
asfalto
13 Setembro, 2020 at 17:43
Ele não quis fazer o papel do Bottas e foi embora, o Hamilton gosta de muito com pouco valor.
aguia25
14 Setembro, 2020 at 0:20
Já foste asfaltado ou ainda vai demorar?
GETINTHERELEWIS!
13 Setembro, 2020 at 17:33
Nao precisas..basta o motor estourar como em 2016 que o bottas ganha tambem…igualzinho 🤡
JS1970
13 Setembro, 2020 at 17:39
Sofrem de memória seletiva!
GETINTHERELEWIS!
13 Setembro, 2020 at 19:36
Mas isso ja sabemos e depois desta semana mais sei ainda..nao vale mesmo a pena a gente chatear-se … vozes de burro nao chegam ao céu
ZeCambota
14 Setembro, 2020 at 8:29
Rosberg? Sim, sim, levou 3 anos e em carros iguais a perder para o Hamilton até lá conseguir ganhar um campeonato, sabe Deus como…
Manuel Gonçalves
14 Setembro, 2020 at 22:11
O melhor que ele fez foi ter saído pela porta grande que ninguem estava á espera…
Não me chateies
13 Setembro, 2020 at 17:27
Teria sido uma corrida como a da semana passada se tivessem penalizado os dois Mercedes depois da última bandeira vermelha. Devia ser uma regra para animar as corridas e dar novos vencedores.
Manuel Gonçalves
14 Setembro, 2020 at 22:12
Mercedes fora já.
Manuel CCCCC
13 Setembro, 2020 at 17:41
Neste GP confirmei o que já sabia, o Bottas não é piloto para estar na F1. Ainda se ilude que pode chegar ao Hamilton.
JoaoLima
13 Setembro, 2020 at 17:46
Como não bate aquele piloto que vai bater todos os records, não é piloto para estar na F1?!? Ou seja, a única condição para estar na F1 era ser melhor que o melhor? Então o pelotão ficava reduzido a 1 piloto!
alvesba22020_gmail_com
13 Setembro, 2020 at 22:27
Opiniões. Todos temos a nossa. A minha perspectiva é a de que o Hamilton é um belíssimo piloto. Claramente superior ao seu companheiro. Já relativamente aos outros… Epa não sei. Para aferir isso seria necessário pôr os outros pilotos nas mesmas condições. De certeza que os resultados não seriam os mesmos. As vitórias seriam muito mais repartidas e quase de certeza que os títulos conquistados seriam em menor número.
Por algum motivo o Hamilton foi campeão numa única equipa e não pensa mudar.
Agora que penso, os fãs do Hamilton nem consideram sequer que a pressão dele é muito menor que a dos outros. A moral, a consciência de que o seu carro é tão superior à concorrência, dá-lhe efectivamente ainda mais vantagem no campo psicológico. Ou já se esqueceram dos erros que cometia quando acossado? Presentemente o Hamilton para pulverizar recordes só precisa de correr mais que um piloto… O botas. Do resto a Mercedes trata.
Portanto, não fosse a Mercedes e este seria outro belíssimo grande prémio.
Mas a malta gosta assim. Pão com chouriço todos os dias e endeusar um piloto que sendo bom, não explica por si e não me convence, que os seus títulos são derivado à sua superior capacidade de correr.
JoaoLima
13 Setembro, 2020 at 23:46
O Hamilton foi campeão por duas equipas e não por uma única como refere. O seu a seu dono.
ZeCambota
14 Setembro, 2020 at 9:31
Quem fala do que não sabe ganhava mais em ficar calado.
Pity
13 Setembro, 2020 at 18:40
O Bottas não é um piloto de topo, mas é suficientemente bom para estar na F1.
Tenho pena que no tempo do Schumacher não houvesse site do Autosport, deveria ter sido muito interessante ler os comentários às aviadelas que ele dava aos colegas de equipa.
GETINTHERELEWIS!
13 Setembro, 2020 at 19:39
Existiria outra palavra para substituir a palavra coerência, ou melhor a falta dela…
Manuel Gonçalves
14 Setembro, 2020 at 22:16
Detesto falar neste caso, mas já que tocaram no “assunto”, tirando o ano 88 (o único titulo merecido) que adversários teve o Ayrton na Mclaren e Williams (era só “génio”…)… paz á sua alma.
inoferreira
13 Setembro, 2020 at 17:43
Passei por aqui só para ver se estava tudo bem!!
Embora a cor usada pelos Ferrari seja muito bonita, ficavam melhor se fossem transparentes pois passariam despercebidos e a vergonha era menor, pergunto-me onde ficariam os carros da scuderia sem tão grande número de abandonos talvez apenas a frente dos Williams e dos Hass (e mesmo assim)
Coincidência (ou não) desde que a Red Bull pediu o fim dos modos de motor, algo bastante vincado pelo dr. Marko o Verstappen é só “azares”, se calhar é melhor perguntar ao dr. Marko o que se passa….
anotheruser
13 Setembro, 2020 at 17:57
Marko também não sabe o que se passa: que o japonês fala muito depressa e ele não percebe.
Pity
13 Setembro, 2020 at 18:42
LOOOOOOOOOOOOOOOL!
aguia25
14 Setembro, 2020 at 0:27
Volta party Mode, estás perdoado.
Manuel Gonçalves
14 Setembro, 2020 at 22:17
Eh pá esqueçam a Ferrari… é como não existisse, é dificil aceitar isso? Olhem para os outros e esqueçam até 2022
inoferreira
13 Setembro, 2020 at 17:44
Passei por aqui só para ver se estava tudo bem!!
Embora a cor usada pelos Ferrari seja muito bonita, ficavam melhor se fossem transparentes pois passariam despercebidos e a vergonha era menor, pergunto-me onde ficariam os carros da scuderia sem tão grande número de abandonos talvez apenas a frente dos Williams e dos Hass (e mesmo assim)
Coincidência (ou não) desde que a Red Bull pediu o fim dos modos de motor, como afirmado pelo dr. Marko o Verstappen é só “azares”, se calhar é melhor perguntar ao dr. Marko o que se passa….
Pity
13 Setembro, 2020 at 18:00
Quando Bottas arrancou melhor do que Hamilton, esperava que ele conseguisse vencer, mas as peripécias da corrida ditaram o vencedor habitual.
Parabéns ao Albon, que, finalmente, conseguiu o seu primeiro pódio. Verstappen a ter azar e a mostrar que a fiabilidade dos motores Honda ainda não está “no ponto”
Ricciardo esteve quase lá, mas ainda falta um pouquinho ao Renault. Numa pista em que quase não se trava, Ocon abandonar com problemas de travões, é caricato.
Stroll a ter muito azar com aquele pneu rebentado. Perez, a certa altura, pareceu-me desmotivado, mas acho que, depois, “passou-lhe”. Os Ferrari a pontuarem os dois, mas com um Alfa Romeo pelo meio. E Russel perdeu a oportunidade de pontuar. Talvez que sem o acidente de Stroll, tivesse conseguido, mas isso é a cantiga dos “ses” que não leva a nada.
Quanto aos acidentes, o da largada, pode ser considerado normal, já o da relargada, após safety car, é um erro estúpido, só não sei de quem, no meio daquela molhada, nem se percebe, mas o halo voltou a mostrar a sua utilidade.
ZeCambota
14 Setembro, 2020 at 9:39
Percebe-se pelo menos o primeiro a bater, Giovinazzi acerta quase em simultâneo no Magnussen e no Latifi, depois leva com o Sainz.
ZeCambota
14 Setembro, 2020 at 9:44
Aliás, os Alfa Romeo estiveram em grande, o Raikkonen provoca o primeiro acidente ao acertar no Verstappen e entalar o Gasly contra o Giovinazzi, fazendo-o sair disparado daquela maneira contra as barreiras. A verdade é que o holandês ia a passo de caracol no meio da pista, será que não teria tido possibilidades de se desviar para a berma esquerda ou esteve-se nas tintas?
Pity
14 Setembro, 2020 at 13:08
Dum modo geral, desculpo sempre as batidas de primeira volta, salvo em casos gritantes, como a do Grosjean em SPA. O Verstappen estava sem motor, e apertado no meio do pelotão, nada podia fazer.
Manuel Araujo
13 Setembro, 2020 at 18:05
se não fossem os incidentes , seria mais uma corrida com tanta emotividade como dobrar meias….. só por masoquismo….
aguia25
14 Setembro, 2020 at 0:28
Não gostas põe na beira do prato!
Manuel Gonçalves
14 Setembro, 2020 at 22:19
Não sei porque perdes tanto tempo a ver a prova e ainda mais a atirar postas de pescada… se calhar a que comes…
Daniel Sousa
13 Setembro, 2020 at 19:07
Sinceramente achei o GP fraquinho e aborrecido. Ok, o DRS na recta la disfarçou qualquer coisa. Individualmente não há muito a falar. Houve muitos erros infantis , com a corrida a parar muito.
foi entusiasmante a dada altura pensar que o Ricciardo ia sacar um pódio, mas fico contente pelo Albon. Já merecia há muito!
o Russell é uma máquina!
o Bottas, que eu por vezes defendo muito, falta-lhe algo. É muito inconsistente. Não pode desaproveitar o erro raro que o Hamilton lhe deu!
lamento muito pelo Leclerc. É enorme. Espero que a Ferrari lhe dê um carro a sério.
Estou também com aqueles que defendem o Stroll. É bom piloto e tem estado muito bem. Hoje teve um azar.
Norris está muito em cima na tabela,é excelente. Vamos ter muitos anos brutais de F1 com tanto bom piloto!
jose melo
13 Setembro, 2020 at 19:54
Só por curiosidade. Quando fala em erros infantis, é a sua experiência de conduzir F1´s que lhe dá essas conclusões?
speedy68
13 Setembro, 2020 at 21:45
Aliás, a maioria aqui parece ser piloto ou funcionário de equipe, pois fazem afirmações com tanta certeza, que só pode ser isso 🤷🏻♂️ “Hamilton e Max não permitem parceiros X, Y, Z”, “a Mercedes é ilegal”, “a Ferrari é um lixo” etc etc … andam aqui a demonizar profissionais e marcas baseados apenas em teorias bizarras, sem o menor respeito, inclusive pelos outros forístas 🤷🏻♂️🤦🏻♂️
alvesba22020_gmail_com
13 Setembro, 2020 at 22:58
Ele está à espera que o jem se reforme da sua equipa de F1 para poder ingressar e de futuro dar opiniões muito mais… Profissionais! Como as do jem, portanto 😉
Daniel Sousa
14 Setembro, 2020 at 1:00
Só por curiosidade, o sr ou sra Jem, não percebe nada de opinião pública.
Chicanalysis
13 Setembro, 2020 at 21:49
Caro Daniel Sousa, não sabe que para comentar aqui é preciso ser piloto de formula 1? Faça lá a vontade ao melo e obtenha uma super licença ( como a que ele deve ter).Mas, mais importante que tudo é que não se atreva a responder, para evitar ser ameaçado.
Daniel Sousa
14 Setembro, 2020 at 1:02
Obrigado pelo apoio. Súbitamente senti que todos os comentadores profissionais e não profissionais iam desaparecer do mundo!
Manuel Gonçalves
14 Setembro, 2020 at 22:21
Buuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu…etc