A McLaren tinha expressado o seu receio de que Stoffel Vandoorne não pudesse escapar a uma penalização na grelha por troca de elementos da unidade de potência do seu MCL32, mas a Honda já fez saber que não o tenciona fazer. O construtor encontrou um problema na MGU-K do carro do piloto belga, mas não tinha tempo suficiente para o fazer, por isso montou um novo motor. Depois o problema repetiu-se, e a equipa temia que Vandoorne voltasse a ser penalizado em Singapura.
Até agora, Vandoorne teve sete mudanças no motor de combustão interna e na MGU-K, dez de turbocompressor e seis de acumulador de energia e controlo eletrónico.. Se a Honda trocasse quaisquer desses elementos no fim de semana de Singapura o belga incorria em penalizações. O seu companheiro de equipa, Fernando Alonso, incorreu numa série de penalizações em Itália, para garantir que na prova asiática estaria livre de castigos. A Honda continua o desenvolvimento das atuais unidades de potência, prevendo-se mais atualizações até ao fim da época, que complementem as introduzidas em Monza.
