Depois de ter sido um dos pilotos em destaque no GP do Azerbaijão, Liam Lawson deitou por terra todo o bom trabalho feito, com um fim de semana desastroso em Singapura. Numa fase em que luta por um lugar na F1 em 2026, os dois erros cometidos no circuito de Marina Bay poderão sair caros ao neozelandês.
Lawson está em apuros. Com a Red Bull a pescar talentos dentro e fora do seu programa, o atual piloto da Racing Bulls está cada vez mais próximo da porta de saída. Apesar de não ter tido uma entrada suave na Fórmula 1 — e de ter sido mais vítima do que réu na sua passagem pela Red Bull —, Lawson tinha de fazer mais para assegurar o seu lugar no campeonato.
Ascensão e queda
O neozelandês protagonizou uma ascensão notável na Fórmula 1. Depois de se estrear em setembro de 2023, no Grande Prémio dos Países Baixos, como substituto de Daniel Ricciardo na então AlphaTauri, Lawson rapidamente chamou a atenção ao somar os seus primeiros pontos no GP de Singapura. O regresso de Ricciardo retirou-lhe o lugar, mas a porta ficou entreaberta. Em 2024, após mais uma época frustrante de Ricciardo, regressou à equipa para o teste decisivo que determinaria quem seria o companheiro de Max Verstappen — Lawson foi o escolhido.
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Contudo, a sua passagem pela Red Bull durou apenas duas corridas, sendo imediatamente substituído por Yuki Tsunoda (pouco tempo para provar o seu valor). Seguiu-se a etapa na Racing Bulls e a missão de provar que a Red Bull se tinha enganado, tentando emular o percurso de Pierre Gasly.
As primeiras corridas não foram animadoras, mas, passo a passo, Lawson melhorou até chegar a Baku, onde registou o terceiro tempo na qualificação e terminou a corrida em quinto lugar, após uma excelente exibição. Parecia que Lawson tinha reencontrado a confiança perdida e que as restantes corridas do ano serviriam para capitalizar o bom momento. Não foi assim. Dois erros em Singapura — um no Treino Livre 2 e outro na Qualificação — voltaram a comprometer a sua imagem.
Lugar em risco
Lawson é, cada vez mais, um piloto com menos crédito dentro da estrutura Red Bull. Embora os responsáveis da equipa não o admitam abertamente, a comparação com Isack Hajar mostra que o neozelandês está longe do nível desejado. Com Arvid Lindblad e Alex Dunne a despontar como possíveis candidatos à Fórmula 1, Lawson poderá ter dado a machadada final nas suas aspirações de se manter na Racing Bulls — ou até de regressar à Red Bull.
Helmut Marko já despromoveu vários pilotos a meio da temporada. Daniil Kvyat nunca mais se reencontrou, mas Pierre Gasly regressou mais forte e deu uma excelente resposta. Alex Albon também fez um bom trabalho após a despromoção e tem consolidado o seu lugar na Williams, sendo até apontado a um eventual regresso à Red Bull. Lawson está a meio caminho entre Kvyat e Gasly: não se perdeu completamente como o russo, mas também não mostrou argumentos que justifiquem a sua permanência — especialmente com jovens talentos em ascensão. Singapura, o palco do seu primeiro ponto na F1, pode muito bem ter sido o início do fim para o neozelandês.
Fotos: Foto: MPSA / Philippe NANCHINO e Racing Bulls
