Max Verstappen foi igual a si próprio na corrida do Grande Prémio de São Paulo e só não esteve na liderança da classificação por algumas voltas, após a sua segunda paragem para troca de pneus.
É espantoso o desempenho do binómio piloto/RB19 em duas situações em particular: no arranque, mesmo que no primeiro momento pareça que Verstappen perde terreno, consegue recuperar e ficar na frente do pelotão (não é a primeira vez que isto acontece); e depois no gestão da degradação dos pneus, conseguindo imprimir um ritmo forte quando o neerlandês sentiu ser necessário. O McLaren MCL60 foi o segundo carro mais performante em Interlago, mas Lando Norris nunca teve qualquer hipótese de sequer alcançar a traseira do monolugar de Milton Keynes. Houve uma altura na corrida que esteve mais próximo, mas Verstappen carregou mais no acelerador e passou a deter uma margem mais confortável, passando de seguida, novamente, a gerir.
Quanto ao companheiro de equipa de Verstappen, Sergio Pérez, o piloto mexicano foi capaz de recuperar desde o nono posto da grelha de partida para lutar pelo pódio até ao último metro. Demorou mais a alcançar Fernando Alonso, não se querendo rebaixar o excelente trabalho do piloto espanhol e da Aston Martin, mas o piloto mexicano poderia ter almejado mais do que o terceiro posto que não conseguiu conquistar, caso tivesse tido mais ritmo de corrida no segundo ‘stint’. Acabou por ser um fim de semana positivo e que pode dar um novo ímpeto ao piloto depois do que aconteceu no México. Feitas as contas, no final do GP de São Paulo, Pérez somou o dobro dos pontos de Lewis Hamilton e manteve o britânico a 32 pontos do segundo lugar da classificação do mundial de pilotos.
Foto: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
