Parece pouco provável que a Haas troque os travões nos seus monolugares no Grande Prémio da Rússia. Depois de se queixar do seu fornecedor Brembo ao longo da temporada de 2016, a equipa norte-americana tem vindo a avaliar várias opções, não apenas da marca italiana mas também da Carbon Industries, nomeadamente no recente teste no Bahrein.
No entanto a Haas tem-se mostrado relutante em trocar de marca de travões, porque a Brembo é um parceiro de longa data da equipa norte-americana e também da Ferrari. Romain Grosjean já disse que em comparação os travões da marca e os da Carbon parecem muito semelhantes, embora reconheça que “pela telemetria” estes últimos “funcionam melhor no final do processo de travagem”. Ao mesmo tempo o francês admite que a Brembo tem feito progressos recentes: “Houve uma atualização na China, e desde então funcionaram melhor. Tivemos de esperar um ano e meio para issso”.
Para a Haas mudar para a Carbon Industries não será simples. Não se trata apenas de uma troca de material de travagem. Isso implica uma alteração de todos os componentes que rodeiam o sistema de travagem, bem como a adaptação no complexo sistema ‘brake by wire’ e no MGU-K. Para já Romain Grosjean confia nos progressos dos atuais travões da Brembo, pois considera que a equipa não pode “sacrificar as sessões de treinos para continuar a trabalhar nos travões”.
