GP Rússia F1, Mercedes: Motores são mesmo preocupação, ou foi só “bluff”?
A Mercedes mostrou sinais de preocupação em Sochi em relação à performance dos seus motores, o que levou Valtteri Bottas a ter de trocar novamente de motores, depois de ter colocado o quarto motor em Monza.
A questão das penalizações por troca de motores está a tornar-se no tema central na F1, uma vez que chegamos a um ponto da época em que as equipas começam a fazer contas e tentam encontrar soluções para o resto da temporada. A Mercedes, fabricante da unidade motriz que tem sido referência nesta era híbrida, mostrou preocupação quanto à performance do seu motor em Sochi, o que levou Bottas a ter de trocar novamente de motor.
Para muitos tratou-se apenas de uma jogada estratégica, colocando Bottas nas imediações de Max Verstappen para atrapalhar o progresso do piloto da Red Bull na corrida, algo que não se verificou, pois o #33 passou por Bottas como faca quente em manteiga. Mas Toto Wolff revelou reais preocupações com os motores:
“Neste momento estamos a reavaliar o desempenho das unidades motrizes porque temos dúvidas e, portanto, ainda não decidimos que motores vamos voltar a usar”, disse Wolff, segundo a The Race.
O responsável negou que estejam a acumular motores para usar no futuro e assim evitar mais penalizações e que a performance dos motores está a ser avaliada corrida a corrida, para depois serem tomadas decisões.
“É preciso ter o equilíbrio certo entre ter a certeza de que realmente resolvemos todos os problemas na unidade motriz não só para este ano, mas também para a do próximo ano. Estamos numa fase de avaliação de como continuar a época em termos de unidades motriz”.
Ou seja, parece que a Mercedes está mesmo preocupada com a performance da sua unidade motriz. Para além das mudanças de motor para Bottas, a Williams teve de substituir o motor de Nicholas Latifi na Rússia devido a uma fuga no sistema hidráulico – um problema que afetou George Russell no início deste ano na Áustria. Soube-se há pouco dias também que a Mercedes está a tentar levar a sua unidade motriz ao limite para extrair o máximo de potência e ganhar vantagem sobre a Honda e estas trocas poderão ser um teste para garantir que em caso da mais que provável troca de motor para Hamilton, que passou a usar o terceiro motor em Spa, haja garantia qualidade e performance, até com uns pózinhos a mais.
A jogada em Sochi pode ter sido um misto de necessidade de verificar certos parâmetros, já a pensar no futuro, mas ao mesmo tempo arranjar um obstáculo para fazer Verstappen tropeçar. Não parece que seja um problema fundamental de fiabilidade pois nesse contexto veríamos outras medidas por parte da Mercedes, mas certamente que a fiabilidade terá de ser tida em conta nesta equação. Assim, talvez a Mercedes esteja mesmo a avaliar a fundo a sua unidade motriz, o que faz mais sentido, pois despromover Bottas apenas para atrapalhar Verstappen parece uma estratégia com pouco interesse para quem quer conquistar o título de construtores. No entanto não pode ser descartada e a imagem nas redes sociais de Valtteri Bottas (mostrando um monte de motores atrás de si), que pode ser apenas uma forma bem disposta de ver uma nova troca, ou uma forma irónica de mostrar algum desconforto pela decisão. Só o finlandês sabe o significado da publicação, mas se por um lado a lógica afasta a ideia de pura jogada estratégica, olhando para esta época, esse cenário não pode ser descartado também .
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MLS
27 Setembro, 2021 at 13:28
Sim sim… somos todos tolinhos…
Mas onde ja se viu trocar motor em corridas consecutivas???
Se tivessem preocupados trocavam no Hamilton Bottaa ja vai no 5 motor Hamilton vai no 3
José Pereira
27 Setembro, 2021 at 20:10
Nem mais, mais batota pelo meio
RedDevil
27 Setembro, 2021 at 14:06
Essa teoria de que a Mercedes queria atrapalhar o Max é “palerma”… bastava Bottas fazer o que tem feito ultimamente (ficar em 7º ou 8º no grid) que o Max ia encontrá-lo na corrida…
O Bottas teve uma oportunidade de ouro para mostrar que a Mercedes se tinha enganado mas provou que a opção foi a correcta (mandá-lo prá Williams)… é que Bottas não consegue lutar pelo título de pilotos nem ajuda no títulos de marcas e pilotos…
O Max passou por ele como se tivesse dobrando o Mazepin…
simiao jms
27 Setembro, 2021 at 14:19
Acontece que mesmo que o botas “brilhasse” ( ou quisesse brilhar) A Mercedes não o deixaria ir muito longe…e se ele não ajuda a Mercedes, que diremos do Perez na Rb?!… Uma grande diferença…
Pity
27 Setembro, 2021 at 16:02
Mandá-lo para a Williams????
RedDevil
27 Setembro, 2021 at 19:29
Certo… para a Alfa… mas como a Williams tinha sido o 1º destino… ficou “gravado” na RAM…
Daniel Sousa
27 Setembro, 2021 at 19:56
Com o pequeno pormenor que a RAM não armazena nada. Quem grava é o disco, de preferência SSD caro RedDevil 🙂
simiao jms
27 Setembro, 2021 at 21:39
Vamos ver se o Russel vai comer do mesmo prato para o ano!… A brincadeira é de certeza diferente.
simiao jms
27 Setembro, 2021 at 14:17
Preocupação ou bluff, o que é certo ( ou não) é que o carro do H nunca tem problemas… É sempre o botas!… Não vale a pena falar sobre o resto.
Frenando_Afondo™
27 Setembro, 2021 at 20:00
É? Quando bateu na parede na qualificação a asa partiu logo. Não me lembro de nessa altura vires com essa teoria.
...
27 Setembro, 2021 at 21:43
lol a sério? Bateu e a asa partiu logo? o LH fez asneira da grossa e a culpa é do carro??? OMFG não te trates não que não é preciso…
simiao jms
27 Setembro, 2021 at 21:43
Mas aí não foi azar, foi burrice, é bem diferente!… Aqui não há teorias… É isso que é! … Basta ver desde sempre os acidentes em que iH está envolvido! E quanto a problemas “normais” Não tem!… Até já venceu um gp com pneu furado durante uma volta completa ( última por sinal) !… É normal?!… Do de tudo o que tem acontecido, acho que não é!… Vale o que vale.
Pedro Cunha
27 Setembro, 2021 at 16:06
Uma coisa é certa. Desde que a Red Bull pediu esclarecimentos à FIA sobre os motores Mercedes, todos eles têm tido problemas, mesmo sem ser em carros Mercedes.
Pity
27 Setembro, 2021 at 16:17
Assim à primeira vista, parece que a troca de motor foi para tentar travar Verstappen, mas seria? A não ser que alguém, dentro da Mercedes, o confirme abertamente, (o que não acontecerá) a dúvida permanecerá.
Podem existir outras razões. Como alguém disse, a Mercedes já não tem tokens para utilizar, pelo que todo o desenvolvimento terá de ser feito à custa de penalizações. Pode ser esse o caso, não nos esqueçamos que os motores vão ficar congelados a partir do próximo ano. A Mercedes pode estar a desenvolver o mais que pode, usando o Bottas para testar essas evoluções…
Daniel Sousa
27 Setembro, 2021 at 20:02
Se quer que lhe diga também acho pouco provável terem trocado de motor para travar o Verstappen. Havia uma grande possibilidade de na primeira curva já o Bottas estar atrás. Devem provavelmente estar a testar alguma coisa, ou então a tentar baralhar as contas à RedBull. Não sei. Mas para travar o Verstappen… parece improvável.
simiao jms
27 Setembro, 2021 at 21:45
Daquele totó, já não digo nada, só para proteger o H.
Carlos Soares
27 Setembro, 2021 at 16:17
O que se passa é que por esta altura nos anos anteriores a mercedes já tinha os campeonatos mais ou menos garantidos, ou seja, podia dar-se ao luxo de usar os motores em modo táxi, mais conservador, o que podíamos verificar pela aproximação da RedBull nos últimos GP´s.
Este ano a previsão é que a luta vá até à ultima corrida e por isso não podem usar a mesma estratégia, dai talvez a preocupação com o motor seja real.
Daniel Sousa
27 Setembro, 2021 at 20:00
em Spa não houve corrida, portando quase que não conta. Em Monza também só houve meia corrida, portanto só conta meia… de qualquer forma eles terão que trocar de motor, não há hipótese. Talvez tentem atrasar ao máximo, de preferência até ao Brasil 😉
Frenando_Afondo™
27 Setembro, 2021 at 20:04
Parece tudo muito ofendido que a Mercedes queira assegurar que Bottas tem motores até ao fim da temporada. Estão no seu direito de fazê-lo e não têm nada a perder com Bottas, apenas os pontos para o campeonato de construtores.
Nos comentários aqui as viúvas ofendidas falam como se a Mercedes tivesse feito algo de ilegal. “ah meteu o Bottas mesmo na frente do Max, como se atrevem em querer atrasar o principal rival na luta pelo título de pilotos??”. hahahaha
Mas quando Hamilton fica atrás de Pérez “muito bem! Pérez tem mais é que atrasar Hamilton para ajudar o Max!” E até insinuam coisas realmente ilegais “e se o meter fora de corrida também não se perde nada hehehe”.
Como disse Max: “há muita gente hipócrita neste mundo”.
Daniel Sousa
27 Setembro, 2021 at 20:58
Esses mesmos acham muito bem a RedBull ter aproveitado a penalização de 3 lugares, para aproveitar e trocar de motor. Resumindo, e a penalização de Monza? Evaporou-se. E os pontinhos amealhados em SPA, sem corrida alguma? Aí já acham tudo justíssimo. Mais vale ignorar meu caro.
simiao jms
27 Setembro, 2021 at 21:52
Não, d mesma maneira que o H atirou o Max para fora em Silverstone, não foi punido como deveria ser ( se fosse outro) e ainda teve o privilégio de recompor em o carro para poder vencer, como aconteceu!… É justo isso?. Acha que o que aconteceu em Inglaterra se fosse o Giovinardi, dava autorização para recompor o carro?… Ou o Latifi, ou Stroll?… Areia para os olhos já chega!… Somos todos totos, não? … Só quem não quer ver com tanto do que se tem passado e não fica por aqui!