GP Rússia F1: Carlos Sainz não terá direito a motor novo
A Ferrari deverá colocar uma nova atualização da sua unidade motriz em Sochi, mas apenas Charles Leclerc terá direito a experimentar a nova unidade. Carlos Sainz terá de esperar e explicou porquê.
O espanhol referiu que Charles Leclerc tem a vida dificultada quanto ao número de elementos para a sua unidade motriz, depois do incidente na Hungria e por isso teve prioridade na atualização:
“Claro que se pensou muito em quando e como colocar esta nova unidade motriz” disse Sainz, segundo A Marca.” No final, demos uma vista de olhos ao conjunto de elementos que temos para as três unidades e vimos que o Charles foi prejudicado pelo acidente que teve na Hungria. Portanto, basicamente, ele não tem tanta flexibilidade em peças, era urgente tentar preparar a quarta unidade. A equipa empenhou-se obviamente muito na tentativa de trazer estas atualizações. Será uma boa experiência para nós também para o próximo ano, pois faz parte do desenvolvimento que queremos continuar no motor de 2022. Temos alguns trabalhos de casa para fazer. E sim, também terei uma unidade novas no meu carro assim que o compromisso entre a posição em pista, a situação no campeonato e o circuito me permita fazê-lo, dependendo das peças que tenho disponíveis.”
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FTill
23 Setembro, 2021 at 20:54
A velha história dos motores; acontece que; é muita ladainha e a culpa é da própria FIA com as suas regulamentações e punições, devido a um regulamento mal elaborado, criado por um cabeça de Tatu; que todos os construtores da F1 entraram de gaiatos e aceitaram. Bom, pensando do modo empresarial; porquê um motor custa 40 milhões de euros por temporada para as equipes? Simples, porque são fabricadas poucas unidades e tem de durar muito. Então o uso de compostos especiais para alta quilometragem e vida útil é intensa e cara, na verdade, abusivamente cara. Agora, porquê os veículos elétricos de uso popular estão a cair de preço? Simples, porque estão sendo fabricados em larga escala e o custo dos materiais e metodologia de produção estão caindo. Precisa de um novo motor para 2025, 26, 27 ou sei lá quando? Mais barato? Não; basta aumentar a quantidade de motores por ano; se passarem a usar 10 motores por ano, aposto uma ficha que o custo cairia 40%, e isto com a mesma potência, ou talvez até mais, e consumo, quer de combustível, quer elétrico. Tudo pode ser simplificado, é uma questão de produção em escala; e olha que poderia haver uma invasão de novos construtores na F1! Mas daí vão dizer, vai ter mais lixo no mundo; “vai não”! Tudo isto se recicla, grama por grama. E nem vou entrar o quesito de quantos poluentes são gerados para descobrir estes materiais tão nobres, para construir motores tão duráveis. A conta do Carbono, que não é revelada, deve estar na estratosfera.
Aumentem a quantidade de motores e acabem com as penalizações que são absurdas, vão contra o esporte e não agradam a ninguém.
Minha opinião, não precisam concordar.