Christian Horner reconheceu que as dificuldades enfrentados por Max Verstappen durante o Grande Prémio de Miami poderão ter sido ampliadas pelos danos no carro.
Ao que parece, o erro inesperado de Max Verstappen, e que levou a um curto período de Virtual Safety Car para a retirada dos destroços do pino montado na complicada chicane do traçado de Miami, causou danos no RB20 pilotado por si. Por isso, o responsável máximo da Red Bull Racing sublinhou que isso poderá ter prejudicado o desempenho do piloto neerlandês no último stint.
As esperanças de Verstappen de lutar pela vitória deverão ter sido significativamente afetadas pelos danos no piso detetados no seu RB20, revelou Christian Horner, apesar do piloto atribuir inicialmente as suas dificuldades de desempenho a problemas de equilíbrio e desconforto com os pneus. Uma análise pós-corrida irá revelar a verdadeira extensão dos danos e como terá afetado o desempenho do piloto.
Após o reinício do safety car, Verstappen não conseguiu igualar o ritmo daquele que seria o vencedor do Grande Prémio de Miami, Lando Norris, acabando por se contentar com o segundo lugar. Os danos no fundo poderão ter comprometido o ritmo do carro.
Apesar do contratempo, a Red Bull elogiou os esforços de Verstappen, com Horner a descrever o seu segundo lugar como “bastante decente”, dadas as circunstâncias.
“[Max Verstappen] bateu no pino por volta da volta 20 e isso causou bastantes danos na parte de baixo do carro”, revelou Horner. “Por isso, temos de ver exatamente quais foram os efeitos disso, mas ele tinha ritmo suficiente nessa altura, afastava-se do Oscar [Piastri] e do Lando [Norris] antes de sofrer os danos e, obviamente, depois disso, fizemos a paragem. E sim, o Safety Car saiu na melhor altura para o Lando, o que lhe deu essencialmente uma paragem livre. Mas, obviamente, não foi muito bom para nós, porque depois temos de usar pneus com mais seis ou sete voltas e com os danos, acho que o segundo lugar foi um resultado bastante decente.”
Segundo alguns relatos, a Red Bull terá identificado que os danos no fundo do carro de Verstappen custaram-lhe cerca de 0,250s por volta. “Ele perdeu dois décimos e meio a cada volta na curva 1″, afirmou Horner. “Agora, se isso foi devido aos danos, acho que ao ver as fotos do que faltava, [o carro] não foi projetado assim”, concluiu.
Foto: Clive Mason/Getty Images/Red Bull Content Pool
