Charles Leclerc foi penalizado em 20 segundos pelos comissários da FIA e caiu do sexto para o oitavo lugar na classificação final, depois de um derradeiro conjunto de incidentes que marcou as últimas voltas da corrida.
A sanção, equivalente a um ‘drive-through’ convertido após a prova, foi aplicada devido ao piloto da Ferrari ter saído de pista e obtido uma vantagem duradoura na última volta.
O incidente decisivo começou na curva 3, já na fase final da corrida, quando Leclerc rodou em alta velocidade, bateu ligeiramente no muro e danificou a suspensão dianteira esquerda do monolugar. A partir desse momento, o monegasco perdeu rendimento, viu escapar o pódio para Oscar Piastri e ficou sob forte pressão de George Russell e Max Verstappen.
Danos condicionaram final de corrida
Com dificuldades evidentes para virar à direita, Leclerc acabou por cortar várias chicanes nas voltas finais, numa tentativa de manter o carro em pista e conservar posição. Pelo meio, envolveu-se ainda num ligeiro toque com Russell e forçou o retardatário Arvid Lindblad a sair de pista.
Na análise do caso, os comissários aceitaram que o Ferrari apresentava danos relevantes na direção, mas concluíram que esse problema técnico não justificava os repetidos cortes de trajectória com ganho de vantagem. Em comunicado, a FIA considerou que o piloto beneficiou “de forma duradoura” ao abandonar a pista, razão pela qual aplicou a penalização temporal após a bandeira de xadrez.
FIA iliba Leclerc noutros lances
Apesar da penalização principal, Leclerc escapou a outras sanções. Os comissários decidiram não o punir por conduzir um carro em condições potencialmente inseguras, entendendo que a situação não atingia o limiar disciplinar necessário para castigo adicional. Também o toque com George Russell foi classificado como “incidente de corrida”, sem responsabilidade exclusiva atribuída a qualquer dos pilotos. Essa avaliação afastou nova penalização num final já suficientemente comprometido para o piloto da Ferrari.
Classificação alterada e melhor resultado para Colapinto
Com os 20 segundos acrescentados ao tempo final, Leclerc desceu duas posições e terminou em oitavo, atrás de Lewis Hamilton e de Franco Colapinto. O argentino beneficiou da revisão da classificação para alcançar o melhor resultado da sua carreira na Fórmula 1.
A decisão encerrou uma corrida que, para Leclerc, passou em poucos momentos de uma luta pelo pódio para um desfecho marcado por danos mecânicos, perda de posições e intervenção dos comissários. O piloto da Ferrari sustentou que as saídas de pista resultaram da avaria, mas a FIA entendeu que, mesmo nesse contexto, o regulamento não permite conservar vantagem de forma repetida fora dos limites da pista.
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