Como habitualmente as equipas mais lentas foram para a pista mais cedo, com a Haas a enviar os dois carros logo no arranque da sessão, tal como a Williams com Nicholas Latifi, enquanto os mecânicos resolviam os últimos pormenores de uma troca de unidade motriz no carro de George Russell.
Lance Stroll teve uma saída de pista algo violenta na entrada para a reta da meta, que o atirou contra as proteções da pista, danificando sobremaneira o seu monolugar e provocando a interrupção da sessão. A interrupção foi demorada pois implicou a reparação das protecções mas eventualmente a sessão recomeçou.
Havia preocupação do lado da Red Bull com reparações de última hora na asa traseira no carro de Max Verstappen, o que a equipa afirmou que era apenas por precaução.
A sessão recomeçou da pior maneira para Carlos Sainz que se queixou de falta de potência na sua unidade motriz, mas foi apenas um susto pois no fim da reta o motor deu novamente sinal de vida. Nas primeiras voltas lançadas o cenário era semelhante ao que vimos nos treinos 2 e 3, com Max Verstappen a fazer uma boa volta e a deixar a concorrência a 0.6 seg. Sergio Pérez era o homem em segundo lugar, seguido de Valtteri Bottas, Lando Norris e Lewis Hamilton. Os Mercedes e Sergio Pérez mantiveram-se em pista para uma segunda tentativa e Bottas aproximou-se do tempo de Verstappen enquanto Hamilton ficou a 0.4 seg. Na zona de despromoção nos últimos pilotos estavam Latifi, os dois Haas, Russell e Stroll por razões obvias.
No final da sessão vimos vários pilotos a melhorarem os seus registos, com Valtteri Bottas a ficar com o melhor tempo, seguido de Leclerc e Verstappen. Alonso, Latifi, Mick Schumacher, Nikita Mazepin e Lance Stroll ficaram de fora.
