A FIA vai utilizar um sistema de detenção eletrónica à saída da Curva 11 no Grande Prémio do México para detetar se os pilotos ultrapassam ou não os limites de pista. A deteção eletrónica de limites de pista foi utilizada no Grande Prémio da Bélgica, no Raidillon, e provou ser bem sucedida.
A curva 11 do circuito Autódromo Hermanos Rodríguez é uma esquerda rápida, antes da reta final, antecedendo uma das zonas de DRS. A FIA deixou claro que qualquer piloto que saia completamente perderá o seu tempo de volta. O mesmo erro três vezes dá direito a ver a bandeira preta e branca.
Nas notas pré-Grande Prémio, o diretor de corrida, Michael Masi, escreveu o seguinte:
“Um tempo de volta conseguido durante qualquer sessão de treino ou na corrida por um piloto que atravesse completamente o corretor vermelho e branco, na saída da Curva 11, sem que nenhuma parte do carro fique em contacto com a secção vermelha e branca, será invalidado pelos comissários.”
“Há terceira vez que um piloto atravessar completamente o corretor vermelho e branco, na saída da Curva 11, sem que nenhuma parte do carro permaneça em contacto com a secção vermelha e branca, ser-lhe-á mostrada a bandeira preta e branca. Qualquer corte adicional será depois comunicado aos comissários.”
