O facto de na curta corrida do Grande Prémio do Japão ter sido dada a totalidade da pontuação aos 10 primeiros classificados apanhou a maioria do paddock de surpresa, incluindo a equipa do vencedor da corrida e que, em resultado da pontuação ter sido atribuída na sua totalidade, fechou as contas do título mundial de pilotos, a Red Bull. Sobre a confusão gerada sobre o regulamento, revisto após a “corrida” do ano passado de Spa, Christian Horner admitiu que foram mal redigidas.
“Penso que é um erro que não foi incluído depois das questões em Spa no ano passado, que os regulamentos não foram obviamente melhorados”, disse o responsável da Red Bull, citado pelo Motorsport.com. “Tivemos a forte impressão de que apenas com 75% da corrida é que a pontuação total seria atribuída. Por isso, sentimos que nos ia faltar apenas um ponto, mas no final, a manobra de Checo sobre Charles fechou o campeonato para o Max. Assim, podemos ver a sua surpresa, a surpresa da equipa. Mas que surpresa maravilhosa”.
Horner revelou que tem poucas dúvidas de que as equipas vão levantar esta questão em discussão com a FIA, para tentar que a regra seja revista.
O chefe de equipa da McLaren, Andreas Seidl chamou a atenção para que as equipas e a FIA têm responsabilidade sobre esta lacuna encontrada hoje no regulamento, afirmando que “juntos temos de tentar fazer um trabalho melhor da próxima vez”.
GP Japão F1: Horner considera “um erro” do regulamento a atribuição da pontuação total
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É bom que seja o chefe da equipa interessada a falar assim, para que não digam que “se fosse outro piloto…” PS: costumo ver, no youtube, os comentários do site Grande Prémio, hoje não aguentei. Já a semana passada me irritaram, mas hoje estão demais. Desde a corrida que deveria ter sido antecipada uma hora, ou o recomeço que poderia ter sido meia hora antes, insurgiram-se com a investigação ao Gasly (na altura ainda não tinha saído a penalização), e voltaram a bater na tecla Colton Herta e já nem sei que mais. Foi um bater desalmadamente na FIA. Nalguns… Ler mais »
Teu desbafo faz todo o sentido e lógico…Estás á vontade…
Este tipo goza mesmo com todo o mundo… 😂 Fosse esta a última prova do campeonato, e que o Max precisasse desses 25 pontos pra ser campeão que ele mesmo antes da corrida acabar já estaria a espumar e a espernear por todo o lado… Como dizia o outro ali ao lado: “Porque no te callas?!” Fazias melhor figura de certeza, pois um talento nato como o Max não merecia mais este triste fim de época! Tomara que o seu tri-campeonato seja, finalmente, imaculado porque senão as próximas gerações daqui por uns anos irão vê-lo com uma certa desconfiança e… Ler mais »
HOR será sempre um “asno”…
Horner apenas disse o óbvio, não tem pés nem cabeça fazer-se um regulamento em que os pontos são atribuídos em função da distância percorrida (estou inteiramente de acordo) mas depois há um ponto do regulamento desportivo que deita essa regra para o lixo se forem atingidas as 3 horas desde o início do evento, bastando nesse caso terem sido percorridas umas 3 voltinhas para se atribuírem os pontos na totalidade. Acredito que quer a RB quer as outras equipas acreditavam que iriam ser atribuídos os pontos correspondentes a uma corrida com mais de 50% e menos de 75% da distância… Ler mais »
CH tem razão, mas é Importante perceber que nesta coisa dos regulamentos é como o Tango onde são precisos 2 para o dançar. A F1 é a principal responsável, mas os Teams tem a sua quota parte de responsabilidade pois não o criticaram nem expuseram esta falha. Como disse o Andreas Seidel, cabe também as equipas trabalhar com a FIA para evitar erros destes.
É verdade, a responsabilidade não é apenas da FIA, exige-se que as equipas escrutinem os regulamentos de modo a não existirem ratoeiras que mais tarde surpreendam os próprios… será que os regulamentos são feitos e revistos após uma refeição bem regada?
A FIA é que é a entidade de gestão e tem este papel e responsabilidade de definir as regras como sua aplicação, óbvio que poderá e deve ouvir alguns feedbacks das equipas em algumas matérias… mas atenção que há matérias mais sensiveis que as equipas puxam para si e é preciso ter cuidado para não beneficiar ninguém… A FIA tem de ser transparente e conscisa e clara para que niguém venha chorar como O Horner que passa a vida como o Calimero o pior é com isso já ganhou um titulo indeviddamente , não foi o caso deste mas este… Ler mais »
Ir buscar gente à Mercedes não é ser sujo, todas as equipas, numa ocasião ou noutra, vão contratar gente a outras equipas, é normal. A Mercedes tem gente vinda da Ferrari, a McLaren foi “pescar” à então Toro Rosso, a Aston Martin contratou na Red Bull, etc. É o mercado a funcionar.
Que fácil é parecer justo quando o campeonato já estava no bolso. O ano passado este mesmo Horner parecia querer mudar o regulamento quando lhe dava jeito e depois quando já não dava queria manter o que havia. Agora fala sobre uma não-questão, visto que Max se não fosse hoje, era na próxima corrida. Quero ver que dirá este mesmo Horner quando Max precisar dos pontos completos, será que nessa altura vai dizer que não atribuir os pontos na totalidade é um erro? hahahaha
🤔 Parece que que a própria FIA consegue estár mais interessada em dar-vos o campeonato o mais rapidamente possível. Algo que até a RedBull não se importava em esperar uma corrida mais. 🤦♂️ Eu diria que a Red Bull tem um problema de luxo… Bando de ladrões…. escondam mais esta nova falha, a do orçamento…. que feio….