No Grande Prémio da Itália os ‘modos de qualificação’ foram banidos. O líder do campeonato, Lewis Hamilton, falou sobre essa nova diretiva técnica antes da ronda no circuito de Monza.
Ao f1.com, Hamilton disse: “Penso que esta proibição é um elogio. Espero que na fábrica se entenda assim, pois fizeram um trabalho fantástico com o motor. Mas, vamos continuar a trabalhar e melhorar com a situação atual”.
“Gosto de controlar quando se usa mais ou menos o motor. É um ponto forte meu saber quando poupar o motor para durar mais tempo”, finalizou Hamilton.
A Federação Portuguesa de Atletismo gostou da ideia e como nota elogiosa vai começar a cortar as pernas aos melhores atletas.
A comparação mais correcta seria a Federação proibir o uso de um tipo de calçado desenvolvido por certa marca e que alguns atletas tem exclusividade de uso dando-lhes assim uma vantagem sobre os outros.
Atenção! Não concordo com a proibição dos modos de motor. Cumprimentos
Não. O calçado não é fonte de propulsão, ao contrário do motor. A comparação com as pernas está correta!
Ah não??? E então aquele atleta paralímpico sul-africano, Oscar Pistorious que até nem tinha o fim das pernas e com as prótese que usava conseguia bater atletas consagrados?
Leia-se :
” É um ponto forte meu saber que botões rodar quando o engenheiro o manda fazer através do rádio da box, isto é, saber de que botões ele está a falar”
Nem mais. É no mínimo insultar a inteligencia de quem segue a fórmula 1 de forma livre e independente estas declarações deste mentiroso, e é tão fácil prová-lo, basta somente acompanhar os onboard deste clown, absolutamente indescritível a falta de nível. Há de tudo, onde poupar, onde travar, como travar, que trajectória é q tem q mudar, indicar-lhe quando é q tem q fazer qualquer um dos pitstops, aguentar as birrinhas e choros da diva pq no tem capacidade para entender o q lhe recomendam……. Imagine-se o q nao seria conduzir teleguiado um carro q fosse do mesmo planeta de… Ler mais »
Vida angustiada amigo, deixa de ver f1 e vai a praia respirar ar puro…faz bem…se nao quiseres pronto desabafa… eu abro um consultório específico pra lidar com este tipo de situações, nao deve ser fácil, hamiltolicos anonimos.
Garantidamente precisas de um bom psiquiatra.
Quando vejo a diferença dos Mercedes para todos os outros fico a pensar que parece existir aqui qualquer coisa que não joga. Passo a explicar, todos sabemos que os alemães têm uma equipa de excelência, que este ano a alteração que fizeram na suspensão traseira lhes trouxe mais uma vantagem à já grande que tinham. Agora lembro-me muito bem das declarações do Tótó, na época passada, quando os motores Ferrari ainda andavam e por vezes batiam os Mercedes, em que afirmava que a possibilidade de melhorar a UP em especial a unidade térmica era impossível. Agora o que vemos é… Ler mais »
Exatamente, o rato de laboratório é apenas uma figura, obviamente triste e idiota.
Imagine-se o q não seria conduzir teleguiado um carro q fosse do mesmo planeta de todos os adversários como sucedeu na RB com Vettel como piloto…
A imparcialidade e transparência e organização são elementos essenciais para um desporto que se quer competitivo, justo, emocionante etc.. A F1 está a ficar com muitos equívocos, acordos secretos, indecisões, mudanças a meio da época, muitas equipas B, muitas cópias etc… Todo estes fatores não contribuem pra uma boa F1 este ano é a Mercedes a passear os carros e os outros a competirem, enfim isto não é bom, é seguro. A mercedes é a minha marca preferida reconheço que tem sido um bocado protegida e já a questão da RPoint não abona pra a verdade desportiva, encontro entres os… Ler mais »
Em poucas palavras disse muito, quando o max tem que andar a 110 por cento para o tentar acompanhar, ele entretem-sse a poupar o motor, e depois diz que não foi uma corrida fácil como aconteceu na Bélgica. Mas se o Hamilton poupa motor, imaginem o Bottas o que tem que fazer. Que belo Palmarés.