Tal como em Silverstone, o incidente entre Max Verstappen vai ser alvo de muita discussão e muitas opiniões. A que se segue é a de Damon Hill, campeão do mundo de 1996, que também viveu situações muito semelhantes às que Hamilton e Verstappen vivem agora.
Para o agora comentador britânico, a manobra do piloto da Red Bull poderá ter sido deliberada para manter a vantagem de pontos no campeonato:
“Devo dizer, olhando para a repetição de Max e Lewis na Curva 1, não havia maneira de Verstappen concluir de forma bem sucedida a manobra”, disse à Sky F1. “Ele deveria ter evitado o contacto, como Lewis fez na segunda chicane na primeira volta para evitar um acidente, por isso a única conclusão a que chego é que ele poderia estar a pensar ‘Tenho de o colocar fora’. Agora, não quero pensar isso de nenhum piloto, mas penso que foi ou um erro de julgamento ou um movimento calculado para colidir com Lewis. Não gosto da ideia de estar a acusar alguém de fazer isso, mas ele tem uma vantagem de pontos e esta era uma corrida que a Mercedes deveria ter ganho”.
Sim, foi um erro de julgamento. Na verdade o Verstappen já vinha bem lixado da cabeça depois do que lhe aconteceu na box. É frustrante porque ia ganhar a corrida. De qualquer forma, esteve muito mal com o Hamilton.
Só não concordo com a parte de que iria ganhar a corrida, porque como se viu desde ontem os RB não tinham como passar os Mclaren em Pista, apenas o Mercedes, tendo o mesmo motor, com DRS talvez tivessem a velocidade para os passar.
Mesmo que o pitstop do MAX tivesse corrido bem, não era claro que ficaria á frente do DannyRic, e como se viu até ao Pitstop, não o conseguiria passar a menos que tentasse uma manobra kamikaze ou o Danny cometesse um erro grosseiro…mas isto são tudo Se´s…
Eu acredito que conseguissem o undercut, mas sim, ficará sempre essa dúvida.
Não acho que a ideia do Max fosse arrumar com o hamilton, mas sim que sabia o que significava ficar atrás e calculou mal o espaço. A única maneira de passar ali era o outro estender lhe uma passadeira, coisa que por exemplo Max não fez na primeira volta na curva 4.. E bem! Eles estão a lutar pelo título e não para abrir a porta ao adversário. Quanto a penalização para mim é incidente de corrida, ambos podiam fazer mais. Em silverstone também é minha opinião que é um incidente de corrida, mas a FIA achou que devia penalizar.… Ler mais »
Porra, em Silverstone é incidente de corrida e em Monza também. Bem, se em Silverstone tudo aconteceu muito rápido, em Monza, o Max sabe perfeitamente que o carro dele não iria passar ali. Aquela chicane tem os corretores altos por alguma razão. Mas o 33 não. Tudo para o Max é não deixar passar porque quer ser campeão à força toda. Pode ser que se lixe!
Damon é britânico…está tudo dito. Não o vimos tão exaltado quando o Verstappen foi tirado de pista tanto pelo Hamilton e Norris abalroado pelo Bottas.
Antes de escrever disparates vá lá ver o que disse o Hill sobre o “incidente” de Silverstone
Pois ,as virgens ofendidas do Inglês de aço polido, estão irtitadas
Vocês são daqueles que têm o Ayrton Senna como ídolo. Lavem a boca antes de falar…
Damon é inglês por isso não conta. Estiveram os dois muito mal e o Hamilton podia ter morrido se não fosse o Halo.
Nunca contou
Estiveram os dois muito mal? O Hamilton faz o qq um faria. O Max é que quis passar por onde não havia espaço para passar. Em Silverstone, o Hamilton tem a sensatez de perguntar se estava tudo bem com o Max. Ontem em Monza, o “porco” neerlandês, apenas olhou para o 44 e nem se chateou. Sejam honestos e imparciais naquilo que comentam. O Max não dá oportunidade a ninguém. Fecha a porta a toda a gente.
Eu até poderia admitir isso, se estivéssemos na última ou penúltima corrida do campeonato, mas ainda temos sete ou oito pela frente. Cinco pontos de vantagem esfumam-se facilmente, basta uma paragem como a de hoje, num circuito onde seja difícil ultrapassar e Hamilton esteja à frente, e lá se vai a vantagem.
A Mercedes já tinha a corrida meia perdida…
A Mercedes já tinha a corrida meia perdida… O Damon é bom rapaz mas tem de aprender a engolir o sapo, foi muito mau mas já lá vai.
Meia perdida?… estava era meia ganha…quem estava já meia perdida era a da RB…
O plano saiu furado para o Max, e se não fosse o Halo… O garoto apenas quis fazer o que fez logo após o arranque da prova, na segunda chicane, mas aí Lewis evitou o contato e preferiu sair da pista perdendo até a posição para o Norris. Ou seja, a ideia seria empurrar Lewis para fora, porém, debaixo da adrenalina jamais o garoto pensou que iria levantar voo, como fez! … e preparem -se que para o ano não será só Max X Hamilton, pois com os carros mais equiparados vamos assistir Max X Russell, Max X Leclerc, Max… Ler mais »
És um pateta
Pateta és tu. Faz-me um favor e guarda o “cocó” dos teus comentários para ti. Fazes esse tipo de comentário apenas porque não gostas é problema de gente ignorante como tu. Toda a gente sabes, tu se calhar não”, que existem fatores que condicionam a condução dos pilotos na F1. Para andar nos limites, eles não podem ser casados, serem pais e terem uma idade mais avançada com muitos titulos. O Kimi deixou de arriscar à muito tempo e o Hamilton, com os recordes e que o já ganhou, tu achas que ele está disposto a perder a vida por… Ler mais »
Deixem lá. É stress pós-traumático.
Tem razão. O homem, depois de 1994, vê cada toque entre candidatos ao título como uma tentativa de homicídio. Só faltou dizer que o Verstappen tinha um revólver no porta-luvas do seu Red Bull, para disparar sobre o Hamilton (e esse presumível revólver seria, ironicamente, um Glock…).
*P. S. Eu sei que os F1 não têm porta-luvas.
Lol.
Como em Silverstone