Apesar de mais uma prova difícil na Áustria, Yuki Tsunoda insistiu que sente muito apoio da equipa Red Bull.
Apesar de todos os sinais negativos, Yuki Tsunoda insiste que sente o apoio do chefe da Red Bull, Christian Horner, e do consultor da equipa, Helmut Marko, “mais do que nunca”, apesar da sua difícil sequência para a equipa ter continuado na Áustria.
Eliminação ‘fatídica’ na Q1
Um sábado difícil em Spielberg viu Tsunoda sair da qualificação no Q1, resultando no piloto japonês a alinhar em P18 na grelha. Os problemas continuaram no domingo, com Tsunoda a receber uma penalização de 10 segundos após uma colisão com Franco Colapinto, piloto da Alpine, antes de terminar a corrida em 16º e último lugar.
Questionado sobre se entendia os problemas que o afetaram no Red Bull Ring antes do próximo Grande Prémio da Grã-Bretanha, Tsunoda assumiu a culpa pela sua difícil prova, explicando: “O problema na corrida fui eu.”
“A tentar ultrapassar [Colapinto], eu poderia ter esperado mais uma volta, provavelmente. Foi um pouco desnecessário forçar tanto nessa situação. A gestão de corrida não foi ideal da minha parte. O ritmo em si depois disso, [tendo] mudado a asa dianteira e tudo, provavelmente não foi realmente a melhor referência que vou ter.”
“Mas ainda é a sessão em que estou a trabalhar muito até agora, especialmente os longos stints ainda são o período em que normalmente estou a ter mais dificuldades. Trabalhámos tanto nos últimos dias a vir para aqui, o que podemos fazer melhor ou não, e temos de tentar algumas [coisas].”
“Estou ansioso por isso, estou a sentir-me forte e acho que a curto prazo, espero que chegue em breve em termos da confiança que quero.”
“Mais apoio do que nunca”
Quando questionado sobre se ainda sente total apoio da equipa Red Bull, Tsunoda respondeu: “Definitivamente, sim. Sinto apoio, mais do que nunca, de Christian e Helmut. Fui para o sul do Reino Unido com um fisioterapeuta da Red Bull Racing para me recompor, e isso veio deles.”
“Eles só queriam que [eu] tivesse ar fresco e tudo, então isso ajuda-me muito a construir de certa forma com o meu ritmo, e também vamos tentar algumas coisas.”
Tsunoda reconheceu que ter o apoio de Marko – depois do consultor ter sugerido recentemente que outra mudança de piloto não está imediatamente nos planos da Red Bull – é útil para o futuro: “Sim, em vez de ele dizer que vou mudar em duas corridas ou o que for!”, brincou o piloto de 25 anos. “Sim, com certeza. Ele e Christian são muito solidários. Ele obviamente não estava feliz com a minha corrida na Áustria, mas, ao mesmo tempo, ele ainda está disposto a ajudar e apoiar-me continuamente.”
“Ele ainda confia no meu talento e na velocidade, eu só tenho de provar na pista que consigo fazê-lo. Helmut é apenas um tipo direto, algumas corridas se [eu] me portar mal ele vai dizer-me o que estava errado ou o que estava certo.”
“É o tipo de pressão que ele me dá, para realmente estar no nível em que nunca penso ou extrair de mim algum desempenho. É apenas a forma como ele trabalha desde que eu era júnior, e eu aprecio o quanto de apoio estou a receber.”
Ao lado de Verstappen: o ‘lugar do morto’
Tsunoda não é o primeiro piloto a lutar para igualar o desempenho de Max Verstappen na Red Bull e, quando questionado se acredita que pode levar quase uma temporada inteira ou mais para qualquer pessoa que não seja Verstappen se adaptar ao carro, o piloto japonês disse: “Não sei, depende do piloto.”
“Ainda não vi um piloto que se tenha habituado a esse carro imediatamente, então isso é provavelmente um facto, mas, ao mesmo tempo, sinto que estou na direção certa, pelo menos a curto prazo. Perdi no Q1 na Áustria, mas, ao mesmo tempo a diferença era muito pequena.”
“Também em termos do pacote completo, sei que há algo para vir também este ano em comparação com Max. Assim que eu tiver o pacote completo, ainda tenho boa confiança de que posso estar no nível que eles querem, e também é nisso que estou a trabalhar arduamente.”
“Em termos de stints longos, é exatamente o lugar em que provavelmente ainda estou a ter dificuldades, mas vou encontrar uma maneira. Vi alguns estilos de condução que posso tentar, que nunca tentei na minha carreira na Fórmula 1, mas estamos sempre a aprender coisas…”
FOTO MPSA/Phillippe Nanchino
