GP Grã-Bretanha F1, TL3: Valtteri Bottas lidera Mercedes 1-2
A última sessão de treinos livres viu a Mercedes conquistar as duas primeiras posições. Valtteri Bottas foi o mais rápido (1:25.873s), batendo Lewis Hamilton por 0.138s. Max Verstappen ficou com o terceiro tempo mais rápido a 0.3s de Bottas.
Apesar do sol ter aparecido em Silverstone, as temperaturas na pista hoje baixaram em relação ao dia de ontem. Na última sessão de treinos livres todos os pilotos estiveram com os pneus macios ou os pneus médios, com os Mercedes a conquistaram as duas primeiras posições, tendo Bottas ficado na frente de Hamilton.
Na Mercedes, Lewis Hamilton fez mais voltas do que o seu companheiro, Bottas, com ambos os W11 a utilizarem o composto mais macio disponível para este fim de semana. Bottas foi mais rápido do que Hamilton por 0.138s
Na Red Bull Racing, Max Verstappen voltou aos lugares cimeiros. O holandês fez um tempo de 1:26.173s, tendo utilizado dois compostos novos de pneus macios. Alex Albon apenas saiu para a pista quando faltavam 14 minutos para o fim do TL3, ficando na 14º posição final. O tailandês da Red Bull Racing bateu ontem, assim sendo, os seus mecânicos estiveram a arranjar o monolugar.
Just over ten minutes to go and Alex Albon is on track
The Red Bull crew have worked wonders to get his car ready after his big crash in FP2 yesterday #BritishGP 🇬🇧 #F1 pic.twitter.com/pJXC4nfxsN
— Formula 1 (@F1) August 1, 2020
Lance Stroll voltou a ser o melhor Racing Point. O canadiano levou o RP20 até à quarta posição final, tendo ficado a 0.703s do tempo de Bottas. Nico Hülkenberg voltou a ficar entre os dez primeiros, levando o seu Racing Point à nona posição, ficando a 0.999s da frente e a 0.296s de Stroll.
Na Ferrari, Charles Leclerc foi o melhor. O monegasco levou o SF1000 até à sexta posição neste TL3, ficando a 0.898s da frente. Com muitos problemas durante o TL1 e TL2, Sebastian Vettel terminou na 14º posição no TL3. O alemão ficou a 1.378s, tendo rodado 21 voltas.
Carlos Sainz colocou o MCL35 na quinta posição neste TL3. O piloto da McLaren ficou a 0.791s da frente, sendo o único piloto nos cinco primeiros a utilizar os pneus de composto médio, rodando 11 voltas com eles. Lando Norris foi sétimo, sendo outro dos pilotos a também utilizar os pneus de composto médio. Norris ficou a 0.925s da frente e foi dos pilotos que mais voltas efetuou, com 22.
Daniel Ricciardo teve um novo chassis para este TL3 (CLIQUE AQUI PARA LER MAIS) e levou o R.S.20 até à oitava posição, ficando a 0.968s da frente. Pierre Gasly, com uma nova caixa de velocidades no seu AT01 (CLIQUE AQUI PARA LER MAIS), completou os dez primeiros, ficando a 1.173s do tempo de Valtteri Bottas.
No final da grelha ficou o Williams de Nicholas Latifi, a mais de 2s da frente. O seu companheiro de equipa, George Russell, fez melhor, tendo ficado na frente de ambos os Alfa Romeo e Kevin Magnussen. Russell ficou com a 16º posição final.
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Mercedes a começar a mostrar o jogo e a voar baixinho nas condições atmosféricas ideais para o W10 a arrasar Ferraris, Mclarens, RP como o previsto! Max Versttapen a 3 décimas redondas dos W10 é encorojador e surpreendente, é um piloto extraordinário a fazer milagres com o RB16, quando a RBR tiver o DAS e outros upgrades no chassis será uma real ameaça ainda este ano aos mercedes e aos 2 titulos! Albon a provar que não merece continuar neste RBR, Ferrari e Mclaren a não desiludir nem iludir!
A Mercedes está com o W11, o W10 é o do ano passado, que está com a racing point. Parecidos é verdade
A redbull com o DAS dá 2 voltas de avanço aos merceces e aos racing point.
Eu quando abro estes artigos, nem quero saber do texto do Autosport. Venho logo cá abaixo ler a análise do Gui!
Com uma diferença “tão pequena” para a Red Bull, quer dizer…para o Verstappen, ainda vemos os Mercedes “obrigados” a usar os power modes a deitar fumaça, como andassem em churrascos. O tempo do Nico não parece lá muito favorável, como o do Vettel, vi umas repetições da sessão e ele fez o 5º tempo, mas deve ter passado os limites de pista. Russell mais uma vez a demonstrar que devia estar na Mercedes, e só não lá está por “razões óbvias”, e o Albon a começar a sentir o lugar ameaçado.
Ainda estão a 8 décimas da pole de 2019. Se estes carros são mais rápidos ainda falta um bocadinho.
foram mais rápidos que no TL3 do ano passado, jem informa-te antes de entrerrares! Vamos entrar num 1 minuto 34 segundos!
Sinceramente acho (e não sou só eu) que lhe falta um parafuso. Veja bem (se souber ler) o que eu escrevi; e já agora veja o que escreveu. E já agora como não me conhece de lado nenhum, trate-me na terceira pessoa, desde logo por respeito pois até tenho filhos muito mais velhos. E trate-se, mete um bocadinho de impressão.
Eu não lhe tenho nada a dever, vá dar uma volta ao bilhar grande cota, julga que é quem para me mandar tratar? Baixe a bolinha, para mim o senhor é pó!
Vai para a puta que te pariu, anormal.