GP Grã- Bretanha F1: Poderá a Ferrari ser ainda mais ameaça?
Toto Wolff admite que estava de olho na Ferrari na Áustria quando analisou o quão rápido a Mercedes poderia ter sido se tivesse feito tudo certo, e isso porque ele sente que a equipa de Fred Vasseur foi simplesmente mais competitiva, independentemente dos problemas (em conseguir afinar o carro convenientemente) por que passou a Mercedes.
O melhor dos outros tem sido o objetivo mínimo para várias grandes equipas esta temporada, dada a vantagem detida pela Red Bull, e a caminho de Silverstone, a Ferrari vai tentar manter a posição que teve na Áustria.
Há doze meses, a Scuderia venceu tanto na Áustria quanto em Silverstone – Charles Leclerc na primeira e Carlos Sainz na segunda corrida – e continua sendo uma séria ameaça à Red Bull, pelo menos aos sábados. A sua própria atualização do Canadá foi adicionada no fim de semana passado e garantiu que a Ferrari mostrasse um bom ritmo de corrida em ambas as pistas, pelo que outra exibição forte no próximo Grande Prémio será um bom presságio para as suas hipóteses de ‘vencer’ a luta pelo segundo lugar no campeonato de construtores, após um início de época inconsistente.
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Canam
5 Julho, 2023 at 16:54
A questão será mais deste tipo: conseguirá a Red Bull ganhar todos os GPs deste ano ?
Pode ser, mas o mais provavel é que a Aston Martin, a Mercedes e a Ferrari consigam ganhar algum ou alguns GPs.
Mas uma das motivações deles será sem dúvida baterem esse record e limparem tudo de ponta a ponta.
Mas é muito dificil de acontecer, acho eu.
jo baue
5 Julho, 2023 at 18:04
Teremos novo difusor, etc., mas este circuito por causa das suas curvas rápidas não parece ajustar-se ao Ferrari. Tal foi também dito pelo próprio Pároco de Aldeia, Vasseur. O qual, curiosamente e de forma insólita, a propósito dos novos Pilelli disse à sky que tem esperança que agora ” mudem as cartas em cima da mesa” .. Veremos.
Capítulo dos pilotos. Há que ter pulso, não repetir o que se passa na RB onde o Max caprichoso jamais é contrariado seja por quem fôr. Proibidos os testes ( único “desporto” no mundo em que isso sucede), os Carlos têm que perceber que esta fase é crucial para testar durante o fim de semana de GP, e trazer o carro inteiro para as boxes e não para reparações. Acabou o tempo da prioridade ao Principezinho de ter o carro “feito” de acordo com as suas preferências – a frente”plantada” e uma traseira bailarina- isto tendo em conta que o outro Carletto prefere exactamente o oposto. E este tem que se refrear mais nas entrevistas e declarações públicas, percebe-se que tem um país inteiro atrás dele, mas caiu mal na Ferrari as suas declarações falsas a propósito da penalização dos 5 segundos na Áustria. Há 1 ano o Pinotto meteu os remos dentro do barco, que era o fim quanto às actualizações, já que neste é diferente que remem na mesma direcção.
José Pereira
6 Julho, 2023 at 0:40
E agora em português!
A azia deve ser terrível
jo baue
6 Julho, 2023 at 8:37
Fundamenta lá o que escreveste, ainda por cima contraditório..
Leandro Marques
6 Julho, 2023 at 0:30
Estou em crer que com o tempo, a Ferrari acabará por consolidar-se como a segunda força do pelotão. Embora esteja a aguardar com alguma expectativa as atualizações reais por parte da Aston Martin que até agora apenas deu toques ligeiros.
Pedro Vasco
7 Julho, 2023 at 16:59
Uma coisa é certa as regras da FIA era aumentar a compettitvidade e emoção e não aconteceu , tenho saudades de há dois anos as lutas e hamilton e Vers e este ano a Ferrari poderia chegar á frente … A F1 perdeu esta emoção não é bom indenpendentemente a marca andar um carro sozinho… A FIA falhou sou trocou de dominio Mercedes para RBR…