GP EUA F1, Fernando Alonso: “As regras são um pouco aleatórias”
Fernando Alonso voltou a mostrar desagrado pelas decisões dos comissários no GP dos EUA. Depois do incidente com Kimi Raikkonen, quando o finlandês ultrapassou Alonso, o espanhol quis o lugar de volta mas os comissários entenderam que foi apenas um incidente de corrida e o espanhol tratou de mostrar em pista a diferença entre o que ele considera um incidente de corrida e uma ultrapassagem ilegal.
“As regras são um pouco aleatórias. Não vou falar com ninguém, é o que é. Infelizmente hoje o público americano viu um espetáculo que não merecia” disse à F1TV. Após o evento, partilhou as suas ideias sobre a corrida ao Motorsport.com: “De certa forma, obriga-se sempre o piloto a sair da pista quando se trava por dentro. E eles precisam decidir se levantam o pé, ou se mantêm a aceleração fora da pista. Alonso notou que tanto Carlos Sainz como Giovinazzi levantaram o pé claramente assim que se saíram da pista. “Mas Kimi não cedeu”, continuou Alonso. “Foi por isso que senti que não foi consistente”. Para o incidente com Giovinazzi, o espanhol entendeu a decisão de ter de devolver o lugar: “Infelizmente eu já estava três segundos à sua frente, por isso perdi muito tempo. Mas eu compreendi a decisão. E então Gio fez a mesma coisa e teve de me devolver a posição. Assim, volto ao meu ponto inicial que, com o Kimi, me pareceu estranho”.
Quanto à desistência, a asa traseira do Alpine cedeu e terminou mais cedo com o esforço do espanhol:
“A asa traseira partiu-se.. A certo ponto quase tive um acidente, na penúltima curva e foi sorte ter sido aí e não no primeiro setor. Quando olhei para trás a asa estava inclinada, talvez tenham sido os ressaltos ou algo do género. Hoje foi muito duro para o carro.”
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NOTEAM1 NOTEAM1
25 Outubro, 2021 at 15:55
Não se entende a diferença entre a manobra do Kimi e a do Gio, como é que um é forçado a ceder posição e o outro continuou impune. Pede-se mais competência por parte do colégio de comissários, já começa a chatear.
Fast Turtle
25 Outubro, 2021 at 16:03
E se fosse no Mónaco?
Ficavam logo ali os dois e acabava se a discussão.
...
25 Outubro, 2021 at 16:15
Desta vez FA não tem razão!
Chicanalysis
25 Outubro, 2021 at 16:32
O que eu vi foi um piloto que até costuma ser justo em corrida (FA) a ter um comportamento de arruaceiro ensandecido. Parecia aqueles bois
dos rodeos a quem apertam os ditos. Teria alguma parte do cinto de segurança a passar inadvertidamente fora do sítio ou foi de propósito, como homenagem aos texanos?
...
25 Outubro, 2021 at 16:42
FA ultrapassou Giovinazzi porque travou tarde demais e fê-lo fora da pista, Giovinazzi quando se defendia de Alonso travou tarde demais e manteve a posição porque foi para fora da pista. Em ambas situações tiveram que devolver a posição porque sem serem empurrados para fora da pista ganharam uma vantagem. Já Kimi foi empurrado para fora da pista por FA, pelo que desta vez houve bom senso por parte dos comissários.
Scb
25 Outubro, 2021 at 18:39
Assino por baixo, por cima e ao lado!
Alonso não precisa destas declarações após a corrida terminar (no calor da corrida percebe-se).
RedDevil
25 Outubro, 2021 at 20:34
A sua interpretação do “empurra”… está altamente empurrada…
...
25 Outubro, 2021 at 21:37
Só para entendidos como você, existem uns rapazes (Brundle e Correa) que também dizem que o FA empurrou o Kimi…
RedDevil
26 Outubro, 2021 at 0:29
O Correa não sei quem é… e o Brundle também “empurra” as coisas em função do gosto dele… Não gosto do Brundle porque aparenta ter uma “dôrzinha de cotovelo” em relação à maioria dos campeões do mundo…
E mais, a minha opinião nunca é condicionada pela de ninguém, faço a minha leitura da situação e procuro os fundamentos para a suportar… a história dos GP tem muitas situações parecidas ou iguais e o “empurra” fica sempre num limbo…
...
26 Outubro, 2021 at 8:28
J. Manuel Correa esteve na F3 este ano,(envolvido no acidente do Hubert na F2 em 2019). Apresentei os meus pontos de vista acima e fico satisfeito por estar em sintonia com quem anda ou andou lá dentro!
RedDevil
26 Outubro, 2021 at 18:22
Por exemplo… o Leclerc com o Max no Austria 2019… aquilo foi o quê?
Sr. Dr. HHister
25 Outubro, 2021 at 17:33
Esta mania de empurrar adversários como se eles não estivessem lá! Fez o Kimi muito bem em não ceder.
Daniel Sousa
25 Outubro, 2021 at 19:24
Gosto muito do Alonso enquanto piloto, mas mais uma vez, tal como já tinha acontecido em Sochi, exagera. Não é o dono disto tudo. Não gosto deste tipo de abordagem à competição.
Nuz18t
25 Outubro, 2021 at 20:35
Foi optimista e agressivo quando passou o Gio, podiam ter ficado ali os dois e o Alonso a ser culpado, bem o Giovanazi que se apercebeu, se nao tivesse saído da pista continuava sem punicao mas com o italiano a rogar-lhe na pele! No caso do Kimi acho que o Alonso está correcto, está á frente e por dentro, é obvio que vai defender a curva e sair mais largo para ganhar velocidade na saída, todos fazem isso! Se tivesse gravilha, uns chouricos daqueles como em AbuDhabi ou uma parede o Kimi ia levantar o pé de certeza… as regras do “dar espaco” confundem as pessoas e nao percebem quem tem direito á trajectória! Tem de ir ver umas corrias de karts e ver que quem está atrás e por fora vai sempre acabar fora da pista… sempre foi assim!
jo baue
25 Outubro, 2021 at 22:08
Alonso-Giovinazzi:
O Mazepin (Amazingspins) é melhor pôr de parte, mas imagine-se se o Alonso se chamasse Sergio Pérez, o castigo que ele não apanhava ontem- à luz do que sucedeu a esse no A1 Ring com o Leclerc e em Monza com o sainz – se aqui houvesse justiça equitativa.E o vendaval de críticas durante 3 dias….
Mas aqui o que é importante reter é a forma vergonhosa, velhaca e revoltante com que o Giovinazzi foi espezinhado pela sua própria equipa através desta comunicação rádio quando o obrigou a ceder a posição, e ninguém diga que o Masi cominou essa penalização pois nem é da sua competência. Que, para variar, lhe terá mais uma vez roubado a hipótese de ir aos pontos, mas isso já é o menos. E os srs. jornalistas televisivos de cá e de lá, todos embevecidos com o nandinho..
jo baue
25 Outubro, 2021 at 22:10
https://www.formula1.com/en/latest/video.2021-united-states-grand-prix-former-champions-alonso-and-raeikkoenen-duel-in-austin.1714531110636824744.html
Sr. Dr. HHister
25 Outubro, 2021 at 22:55
Também notei o tom com que responderam ao Gio.
Frenando_Afondo™
26 Outubro, 2021 at 19:55
“Ele gosta muito de falar não é?”. Lembro-me dele ter dito isto após HAmilton se queixar de ter levado uma série de cortes do Espanhol. Pois… Agora parece que é Alonso que gosta muito de se queixar…
Mas não tem razão nenhuma. Com Raikkonen os comissários não tinham nada a fazer, Raikkonen é empurrado para fora, quando tem direito a estar em pista (está quase lado-a-lado, tendo a roda da frente logo atrás da roda da frente de Alonso). Concordaria se estivesse como noutras acções, quando o piloto está mais atrás e aí cedem. Mas ali ele não tinha muito mais a fazer, ia ceder quando? Se ele entra na curva a acertar na apex e Alonso assim que se vê batido faz uma correção para que o carro vá mais largo? Raikkonen continuou e passou. Curiosamente não o fez fora da pista, visto que quando volta ainda está atrás de Alonso (a distância entre rodas é mais ou menos a mesma), só na curva seguinte é que passa.
E quero destacar a arrogância com que Alonso depois falou na rádio “Raikkonen pass me off track, I want the place back, quickly”. Como se ele mandasse nos comissários. lol
Com Giovinazzi é uma situação completamente diferente, por mais que o responsável da Alpine, fazendo uma figura altamente vergonhosa, tentasse dizer que era a mesma coisa, repetindo várias vezes como um miúdo de 4 anos para ver se Masi dizia que sim por já estar farto de o ouvir. hahahaha
Alonso trava tarde, vai por fora e com isso ganha vantagem, é mais que óbvio que tinha de ceder a posição.
Depois vir chorar para os media tentando dar uma de ser justo, com frases estilo “não vou falar com ninguém, é o que é”, no entanto está a usar os media para fazer pressão, por isso está a falar com alguém, indirectamente.
Se ele estivesse realmente indignado tinha uma reunião com os comissários para esclarecer as coisas, que é o que fazem todos os pilotos. Mas ele sabe que está errado e está a ver se o barro cola.