Daniel Ricciardo terminou em oitavo lugar, Esteban Ocon abandonou, depois de largar do quinto lugar, mas maisu ma vez a Renault tem problemas com a fiabilidade do seu monolugar. duas corridas, dois abandonos, de cada um dos pilotos e pelo mesmo motivo: Para Cyril Abiteboul, Chefe de Equipa: “Muitas emoções após um fim-de-semana como este. Tivemos boas emoções depois da qualificação de ontem, com os dois carros a chegar ao Q3, mas hoje, as emoções foram muito mais dolorosas depois de outro abandono de um dos nossos carros, causada exatamente pelo mesmo problema do fim de semana passado. Tínhamos colocado muito esforço nesse assunto, examinámos as peças em Enstone e mandá-mo-las de volta para a pista, mas é claro que há algo que nos escapou. Este baixo nível de fiabilidade não é, obviamente, aceitável numa F1 tão equilibrada.
A corrida também mostrou que precisamos de um pouco mais de ritmo face aos nossos concorrentes mais diretos. O Daniel fez uma boa corrida e fez bem em se defender por tanto tempo. No geral, o sentimento predominante é de desapontamento, no entanto, não devemos nos afastar do facto de termos melhorado maciçamente nesta pista em relação aos anos anteriores. O carro deu grandes passos em frente, mas as outras equipas também o fizeram”, disse.
GP Estíria F1, Cyril Abiteboul: “Este nível de fiabilidade não é aceitável”
Artigos relacionados
- Últimas
- Tendências
- Comentários
Desde que a era hibrida começou na f1 a renault não acerta em chassis e motor. Creio que devo concordar com os demais integrantes do fórum que o abiteboul não é a pessoa certa para este cargo. Está na hora da renault trocar o chefe de equipe.
Que culpa tem o Diretor da Equipa da fiabilidade do carro? Não será antes uma questão do Departamento Técnico. Até admito que do ponto de vista estratégico tem feito boas opções com os pilotos.
PS – Não gosto do Abiteboul
São os franceses a imitar a Ferrari na forma de ‘como dar tiros nos pés para trabalhar com a prata da casa’
O principal problema da Renault não é o motor, mas sim o chassi. Pois a McLaren bate a Renault e isso diz muito da qualidade do chassi Renault. A Renault como equipa nunca foi forte, pelo problema de sempre, chassi, os grandes triunfos da Renault na F1 são como fornecedores de motores, Williams, Benetton, Red Bull.
O principal problema da Renault nestas duas corridas não foi motor, nem chassis, foi refrigeração. Isso pode ter tanto razões de aerodinâmcas, como dimensionamento, como montagem, como mais uma pipa delas. Curiosamente, aio longo dos anos, esse tem sido dos poucos problemas que afecta a Mercedes e a a McLaren tb passou bastante por ele.
Não te ponhas ao fresco não Cyril, a continuar assim para o ano tens os ouvidos a arder todas as corridas…
Se calhar, é disso mesmo que ele precisa. Talvez seja essa a mais valia que Alonso vai levar para a equipa. Se a língua de Alonso não foi muito eficaz na McLaren e Ferrari, pode ser que funcione na Renault. Afinal foi lá que ele foi bi-campeão e aonde ele regressa sempre.