Mario Isola, da Pirelli, comentou as escolhas de pneus para Barcelona, lembrando que os pneus serão mais macios do que o ano passado e que, apesar das equipas já terem estado em fevereiro em Barcelona, muita coisa mudou desde esta altura.
“Este ano, Barcelona não é exatamente como ir a um novo circuito para as equipas. Mas as mudanças no asfalto ainda são significativas o suficiente para alterar algumas das características fundamentais da pista. Nós também fizemos uma mudança, reduzindo a profundidade do piso nos pneus slicks para reduzir o risco de sobreaquecimento, como também faremos com Paul Ricard e Silverstone, mas não é uma mudança que qualquer um dos pilotos note em termos de desempenho. As equipas já têm algum conhecimento do novo asfalto dos testes de pré-temporada, mas o tempo está agora muito mais quente, os carros consideravelmente mais rápidos e também haverá algum envelhecimento da superfície. Este ano, trazemos o supermacio para Barcelona – efectivamente, duas vezes mais suaves do que o mais suave de 2017, uma vez que todos os compostos são mais suaves – pelo que o trabalho feito nos treinos livres será particularmente importante”, disse Isola.
