GP Emilia Romagna F1: Mais uma para Lewis Hamilton, Mercedes 7 vezes Campeã
Lewis Hamilton (Mercedes F1 W11) venceu novamente, desta feita teve alguma sorte, mas a verdade é que soube aproveitar bem as contingências da corrida para assegurar o 93º triunfo da sua carreira na F1. Valtteri Bottas (Mercedes F1 W11) foi segundo depois de uma corrida que podia ter ganho, mas ao contrário do seu colega de equipa teve azar, já que o seu monolugar apanhou detritos em pista que ficaram presos no fundo plano do carro. A Mercedes assegurou o triunfo no seu sétimo campeonato de construtores consecutivo. Daniel Ricciardo (Renault R.S.20) foi novamente ao pódio.
Apesar de ter perdido uma posição após a partida para Max Verstappen, Lewis Hamilton aproveitou da melhor maneira um Safety Car Virtual, que surgiu no preciso momento em que se dirigia às boxes, depois de ter prolongado a sua presença em pista na tentativa de suplantar os dois pilotos da frente, que foram às boxes primeiro que ele. Com o Safety Car Virtual, Hamilton saiu quase 10s na frente dos seus adversários e daí para a frente não mais deu hipóteses aos adversários, nem mesmo depois de um Safety Car lhe ter colocado Valtteri Bottas na ‘traseira’.
Valtteri Bottas fez a pole foi para a frente da corrida, perdeu a liderança com o Safety Car Virtual, pois já tinha ido às boxes trocar de pneus, ficando depois na luta pelo segundo lugar com Max Verstappen. Perdeu a posição para o holandês, e depois deste desistir devido a um furo, nada pode fazer face a Lewis Hamilton já que o seu carro ‘apanhou’ detritos em pista e o carro perdeu performance. Sem ela, era quase impossível bater Hamilton, mas ainda assim salvou o segundo lugar.
Atrás dos Mercedes, Daniel Ricciardo (Renault), Daniil Kvyat (AlphaTauri), Charles Leclerc (Ferrari) e Sergio Perez Racing Point) envolveram-se em boas lutas durante a corrida, com o russo a fazer uso dos seus pneus novos na derradeira fase da corrida, fazendo uma magnífica ultrapassagem ao piloto da Ferrari.
Para Max Verstappen (Red Bull RB16/Honda), o quarto abandono do ano! O piloto holandês ganhou uma posição a Hamilton após a partida, perseguiu como pode Valtteri Bottas, sem sucesso, caiu para terceiro quando Hamilton passou os dois homens na frente nas boxes e depois de ter chegado ao segundo lugar, passando Bottas, pouco depois um furo no pneu traseiro direito do seu Red Bull atirou-o para a escapatória de Tamburello, de onde já não saiu. Foi pena, pois pelo que se viu se havia piloto para pressionar Hamilton, era ele.
Numa altura em que Valtteri bottas rodava na segunda posição e com problemas com o fundo plano do seu Mercedes, Max Verstappen aproximou-se e ultrapassou-o até ao pneus direito traseiro do seu Red Bull explodir, facto que despoletou o Safety Car, Durante este período, o filme da corrida mudou dramaticamente para dois pilotos: George Russell, que rodava nos lugares pontuáveis, fez um pião com o Williams atrás do Safety Car, deixando o jovem inglês arrasado. Pouco depois, já no recomeço da corrida, Alex Albon, que era quarto, fez um pião e saiu de pista, isto quando lutava pelo pódio. Se esta era uma oportunidade para se afirmar na Red Bull Bull, o que fez foi abrir mais um pouco a porta de saída da equipa.
Kvyat foi quarto, depois duma boa corrida num dia em que o seu colega de equipa na AlphaTauri, Pierre Gasly, depois de partir do quarto lugar na grelha, ficou cedo fora da corrida devido a problemas mecânicos no seu carro. Charles Leclerc ofereceu à Ferrari um bom quinto lugar, e não foi melhor porque provavelmente não pensou que Kvyat o ultrapassasse naquela zona, a seguir à curva Tosa. Ainda assim o homem da Ferrari bateu Sergio Pérez, com as duas equipas a terem os seus dois outros pilotos, Sebastien Vettel e Lance Stroll, fora dos pontos.
A dupla da McLaren Carlos Sainz e Lando Norris, ficou em sétimo e oitavo, à frente da dupla da Alfa Romeo, Kimi Raikkonen e Antonio Giovinazzi, que completaram o top 10. O stint de 48 voltas de Raikkonen significou que o finlandês rodou no quarto lugar durante grande parte da corrida.
A Williams teve uma grande oportunidade de assegurar pontos, uma vez que George Russell chegou ao 10º lugar com a saída de Verstappen. Sendo verdaade que Russell teria ficado vulnerável aos novos pneus macios montado no Alfa Romeo de Raikkonen, no reinício pós-Safety Car, infelizmente para a equipa a questão não chegou a esse ponto pois Russel saiu de pista atrás do Mercedes de Bernd Maylander quando tentava aquecer pneus. Um incidente embaraçoso e provavelmente muito dispendioso. E não estamos a falar dos danos no carro…
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MLS_OLD
1 Novembro, 2020 at 13:50
Mais uma prova que Mercedes favore Hamilton.
Como ja feito muitas vezes, Bottas na frente pára 1° e la deixam Hamilton em pista à procura da estrelinha…
Digam lá quantas vezes deixaram Bottas fazer isto?
Depois na Ferrari mesma palhaçada de sempre, custa-me ver tanta incompetência com Vettel. 40 voltas de médios, 20 de duros… nao percebo, para nao falar tmb daquela pit stop… ele sairia em frente ao Sainz..
Basta ver que ele estava 6 seg à frente de Kimi e ainda perdeu mais 10 na paragem…
Isto é incompetência a mais….
inoferreira
1 Novembro, 2020 at 13:54
Já viste que se a Mercedes não tivesse feito isso o Verstappen tinha chegado a primeiro? E por muito que custe (até vou escrever em maiúsculas) O HAMILTON E VIRTUALMENTE HEPTACAMPEÃO O BOTTAS GANHOU MEIA DÚZIA SE CORRIDAS
Manuel Gonçalves
1 Novembro, 2020 at 16:46
Quanto á vitória fabricada a este tipo (mais uma vez), já ninguém liga… no entanto expliquem lá (os entendidos, que “existem muitos por aqui”) o porquê de:
Sempre que o luis está na frente com o “desgraçado” em 2º, o trancinhas é o 1º a entrar na boxe e o outro entra na volta a seguir; depois tudo volta ao “normal” com as posições intactas; ao contrário, quando o prejudicado do costume está em 1º, o luis troca de pneus 4 a 5 voltas depois (o que eles chamaram na boxe de “extend”)… quando volta á pista, sai á frente 3 segundos e a prova terminou!
No final, depois de “tanto esforço”, diz que foi um grande trabalho de equipa… VERGONHOSO!. Como há gente que mama isto em alta competição, ainda por cima sem adversários para lhe fazer sombra, porque não o permitem.
Quanto á Ferrari voltem só em 2022, para enfrentar estes pulhas de uma vez por todas e defendam as armas que tiverem na altura como sempre o fizeram… ao invés de agora que se deixam “comer” por estes bandalhos/FIA
inoferreira
1 Novembro, 2020 at 16:57
Se tomasse rennie vias que tudo se tornaria mas simples, vou dizer o que já disse acima, se a Mercedes não tivesse feito o que fez, provavelmente não ganharia a corrida uma vez que o “prejudicado” do costume deixou que o Max o comesse de cebolada, e não sei como continuam a bater no ceguinho, o Lewis é praticamente heptacampeão logo o Bottas está lá apenas para apanhar as migalhas.
Murray Walker
1 Novembro, 2020 at 17:08
O nosso colega Manuel Gonçalves acabou de apagar da nossa memória colectiva Baku 2018. Por que a acontecer nessa corrida uma vitória de Bottas, teria sido aparentemente… VERGONHOSA!
inoferreira
1 Novembro, 2020 at 13:57
Uma coisa é certa, até tenho pena de alguns por aqui, há 7 anos que tenhem domingos muito maus, ninguém merece…….quer dizer até merecem!!
[email protected]
1 Novembro, 2020 at 14:13
Da Ferrari/Vettel não percebi pk que o deixaram tanto tempo em pista para meter médios, e pior que isso (pois ainda se podem desculpar por estar a espera do sc) foi o pit stop durante o SC, qual era a ideia? Vettel tinha médios com poucas voltas, numa pista difícil de ultrapassar.
[email protected]
1 Novembro, 2020 at 14:15
MLS voce ainda não percebeu que o Bottas em corrida é menos consistente,comparando com o Lewis e Max.!?.Bottas não conseguia fugir do Max.e ainda conseguiu fazer pior,com um erro e a perda da segunda posição.poe uma coisa na cabeça,Bottas em ritmo de corrida é inferior ao Lewis.já agora parabéns ao vencedor(Lewis).e a mercedes por mais um titulo.
asfalto
1 Novembro, 2020 at 15:03
Claro que é menos consistente, as corridas do Bottas são talhadas a pensar no melhor resultado do Hamilton. Só não vê quem não quer. Não é por acaso que o Bernie disse que o Hamilton joga com quatro trunfos na mão.
Pity
1 Novembro, 2020 at 15:42
Exactamente. Os malandros da Mercedes até foram arranjar um bocado duma peça do Ferrari, para danificar o fundo plano do carro do Bottas! Mas fizeram-no tão bem feito, que ninguém viu como o conseguiram.
asfalto
1 Novembro, 2020 at 16:54
Esse tipo de queixa, é da autoria do Hamilton.
Murray Walker
1 Novembro, 2020 at 15:51
O ódio ao Hamilton é tanto que os torna completamente cegos.
Não é suposto o undercut ser uma vantagem? Não foi por isso que o Max tentou o undercut face a Bottas?
Não foi pelo facto do undercut ter grandes probabilidades de ter sucesso, que a Mercedes teve de parar Bottas para se proteger do Max? porque mais 1 ou 2 voltas em pista e teria perdido a posição.
Não está já provado em centenas de ocasiões que o undercut funciona e é uma vantagem?
Então porque razão não resultou hoje com Max, face ao Bottas? Porque a volta de saída das boxes com duros foi fraquita para toda a gente e o Bottas parou logo a seguir.
Então mas porque não resultou com tantas voltas de undercut face ao Lewis? A questão fulcral é esta!
A corrida foi ganha pelo Hamilton, porque o Bottas com toda a vantagem do undercut, com pneus frescos que teoricamente seriam mais rápidos, foi mais lento que o Hamilton com pneus “cansados” e por arrasto levou o Max consigo.
Depois o Hammertime fez o resto. Voltas rápidas após voltas rápidas, deixaram o Hamilton com vantagem para parar e sair na frente do Bottas ainda antes da entrada do SC.
Quando o Bottas pára, provavelmente o Hamilton e o lado dele da garagem estariam a pensar “vamos estender o turno e perder o menor tempo possível, para depois no final sairmos de pitlane em 3º e com a vantagem dos pneus frescos irmos buscar os dois primeiros”.
A tática de Hamilton, repetida tantas vezes quando se vê atrás da concorrência e é impossível ou muito arriscado ultrapassar. É pensar 15 ou 20 voltas à frente. Proteger os pneus e atacar mais próximo do final do stint. Tem resultado inúmeras vezes, quer seja em ultrapassagem, quer seja em forma de pressão, a obrigar quem vai na frente a errar.
Hoje, com ou sem SC teria sido igual. Hamilton teria estendido o turno por mais meia dúzia de voltas e teria saído na frente do Bottas e do Max.
O Bottas apenas teria ganho esta corrida se no primeiro stint tivesse aberto 8 a 10 segundos para a concorrência direta. Como não o conseguiu, provavelmente devido aos danos no fundo plano. A partir daí ficou logo em muito maus lençois.
A Mercedes fez tudo bem. O Hamilton fez tudo bem e o Bottas fez tudo aquilo que podia ter feito face aos danos que tinha.
Sr. Dr. HHister
1 Novembro, 2020 at 14:27
Parabéns à Mercedes.
Obrigado Albon por garantires o Hulk para o ano.
Bom resultado do Kvyat que apesar de não ser tão rápido como Gasly, é bastante tenaz e nestas circunstâncias tem instinto matador que permitiu que a AT não precisasse de mais do que um piloto para bater a casa mãe.
Mais outra grande corrida do Leclerc.
Ricciardo, mais um pódio para a Renault. Uma tentativa nobre mas fútil de infectar Hamilton através do “shoey”, com o corona vírus.
Mais outra enorme corrida do Kimi que teve um pouco de azar com o safety car depois do tremendo esforço no primeiro “stint”. O que não faria este homem com melhor maquinaria à sua disposição?! Ambos os carros nos pontos o que acho que ainda não tinha acontecido este ano para a AR e Kimi mais uma vez a bater Vettel. (LOL.)
Latifi quase que conseguia o 10º… o que seria giro, depois de Russell, mais uma vez se recusar aos pontos num acidente que deixará Grosjean orgulhoso.
Senna Rossi
1 Novembro, 2020 at 14:52
Começo a ter mesmo muita oena do Bottas, o homem deve estar de rastos
Manuel Araujo
1 Novembro, 2020 at 15:04
que emoção….. incerteza até ao fim em relação ao vencedor…. treta….
asfalto
1 Novembro, 2020 at 15:39
Sem dúvida.
Murray Walker
1 Novembro, 2020 at 15:58
Tivesse ganho um Ferrari e na corrida toda tivesse existido apenas um única ultrapassagem em pista (a la anos 2000), teria sido uma grande corrida.
Assim… Kaput
V8_scars
1 Novembro, 2020 at 15:11
Regresso a Imola animado, excepto pelos 3 do costume.
Max com azar no furo que teve, facilmente chegaria ao segundo lugar.
Bottas, tal e qual um balão, vai perdendo gás com o andar da corrida, ainda não percebi quais foram os destroços que apanhou.
Hamilton, desta vez não foi imperial, acabou por ser bafejado pela sorte e consegui parar mesmo na altura do vsc.
Daqui para trás alguma animação, Perez poderia ter-se mantido em pista e chegar ao pódio, pois estava à frente de Riccardo que não trocou de pneus, Kvyat a mostrar que, de vez em quando, sabe usar o cérebro e a colher os frutos de uma boa corrida.
Leclerc a ser surpreendido pelo russo mas ainda salvou um quinto lugar.
McLaren a conseguir alguns bons pontos mas parece estar a perder o comboio do terceiro lugar, se não melhorar rapidamente arrisca-se a perder uma oportunidade de ouro.
Alfa a conseguir a maior surpresa da tarde com Kimi a fazer os pneus médios durar e durar sem perder ritmo e a mostrar que ainda tem algo para dar.
É Russell, enfim, acontece aos melhores, mas o timing pode ter sido o pior.
André Correia
1 Novembro, 2020 at 15:17
Parabéns a Mercedes pelo campeonato monomarca.
Depois Bottas,Stroll e Albon são os piores pilotos do Grid actual até o Latifi e o Giovinazzi de quando em vez mostram os dentes ao colega, se Stroll tem o papá como patrão os outros 2 não sei o que estão a fazer nas respetivas equipas.
Depois Ricciardo que asneira monumental da Ferrari não ter contratado este tipo, calmo seguro calculista, confiável raramente faz um mau GP para uma equipa que precisa de consistência no próximo ano Sainz Leclerc apesar do talento vão querer mostrar serviço e são ambos muito impulsivos (se bem que este ano Leclerc está mais “calmo”.
Depois Kvyat este tipo tem mais vidas que um gato quando se pensava que iria ser novamente afastado lá faz a corrida do ano e levanta se do “túmulo” em que muitos já o enfiavam (vamos ver se vai a tempo).
Ferrari mais do mesmo já não há palavras para o estado actual da Scuderia.
Bottas Albon e Stroll não sei o que andam lá a fazer são sempre comidos se o Stroll tem lá o paizinho a segurar o lugar os outros 2 devem ser muito bons rapazes, só tenho pena do Perez que vai ficar sem equipa para dar lugar a um Stroll que nem na FE tinha banco não fosse o dinheiro do papá.
Depois o facto de a F1 não vir a mudar nos próximos anos, com a saída da Honda, a Renault estagnada porque o dinheiro vai faltar porque ficou sem equipas cliente, a única esperança seria a Ferrari mas não vejo competência na estrutura da Scuderia para passar a Mercedes se não foram capazes antes com um “gap” menor não irá ser agora que basicamente estão a 1 volta de distância.
Temo que estes 6 anos que faltam deste regulamento venham a matar definitivamente a F1 os sinais estão todos aí com a crise o dinheiro vai faltar os patrocínios começam a escassear e o produto a cada dia que passa é menos interessante.
Cumprimentos
letsme
2 Novembro, 2020 at 12:58
Dizer que o Bottas é um dos piores pilotos do grid é não perceber muito de F1. Bottas é dos melhores pilotos do grid, facilmente arranjaria lugar em qualquer equipa, sendo que em quase todas como primeiro piloto. Bottas faz um trabalho fantástico na Mercedes, muito ingrato por ter Hamilton como companheiro de equipa. Duvido muito que outro piloto em vez do Bottas conseguisse resultados melhores.
aguia25
1 Novembro, 2020 at 15:27
Mais uma vitória e temos 3 heptas. Heptacampeão Mercedes (já está), Heptacampeão Lewis e Heptacabeçudos Haters! Rumo ao 7th. Temos pena! 💪
Speedway
1 Novembro, 2020 at 15:33
O Bottas é sabotado pela equipa á descarada.Vitórias assim,quando até os comissários dão uma mãozinha…valem pouco mr Lewis.
Contas antigas a serem saldadas ? May be.
A Mercedes está de parabêns…e a dar cabo da F1 !
Pity
1 Novembro, 2020 at 15:50
Já cá faltavam as teorias da conspiração, não é, can-am?
Pity
1 Novembro, 2020 at 15:35
Há quem diga que não, mas a sorte e o azar desempenham um papel importante nas corridas. Hoje tivemos a prova disso, com três pilotos; Bottas, Verstappen e Vettel.
Bottas arrancou bem, assim como Verstappen, e podia ter ganho, não fosse aquele detrito que lhe danificou o fundo plano do carro. Sem esse problema, poderia muito bem ter vencido. Falta saber se a Mercedes, ao chamá-lo tão cedo à box, esteve apenas a cobrir Verstappen, ou se os danos no carro estavam a desgastar mais os pneus. Quando se viu na frente, Hamilton limitou-se a ser Hamilton.
Azar de Verstappen com o rebentamento do pneu, que poderá ter hipotecado as remotas hipóteses de ser vice-campeão e aselhice do Albon.
Ricciardo a fazer mais um pódio, ao fazer uma boa corrida e beneficiando da má estratégia da Racing Point.
Muito bem Kvyat, há muito que não o via fazer uma corrida tão boa, pena o problema no carro do Gasly.
Outra boa corrida de Leclerc, e um azar enorme para Vettel, com aquele desastre de paragem. Atendendo ao que se passou depois, com uma paragem normal, Vettel poderia ter terminado em 9º que, não sendo um resultado espantoso, não seria de todo mau.
Sobre a Racing Point: despeçam o estratega e o Stroll, e reconduzam o Perez. Hoje desperdiçaram um pódio e a manutenção no 3º lugar, com aquela paragem durante o SC. Perez tinha pneus em muito melhor estado que Ricciardo, pelo que não lhe teria sido difícil manter o 3º lugar. Quanto ao Stroll, duas corridas seguidas a envolver-se em incidentes desnecessários.
A McLaren não esteve muito bem mas, ainda assim, os seus dois pilotos pontuaram.
A Alfa Romeo a aproveitar muito bem os incidentes da corrida e a terminar, pela primeira vez, com os dois pilotos nos pontos. E o Kimi a fazer outra bela corrida.
Não me lembro de nenhuma outra ocasião em que um piloto tivesse abandonado devido a uma dor de cabeça, mas para Magnussen abandonar, é porque devia estar mesmo muito aflito.
Russell, hoje, desperdiçou a melhor ocasião da época para pontuar, por culpa própria.
E haver três equipas separadas por um ponto, ao fim de 13 corridas, é fantástico. É apenas a luta pelo 3º lugar, mas não deixa de ser óptimo.
PS: fartei-me de rir com aquela mini entrevista do Alonso no pré-corrida da Eleven. Adorei a
Daniel Sousa
1 Novembro, 2020 at 15:59
Hoje o Bottas foi apenas vítima de estar em primeiro lugar.
Seja em apanhar os detritos , seja para evitar um possível undercut do Max Verstappen, que depois se viu que foi uma má estratégia. Só depois se viu, para as más línguas, que gostam de pegar no elo mais fraco da talvez melhor equipa que já vimos na F1.
Acho que temos que também parabenizar o Bottas hoje.
Correu bem ao Hamilton, que hoje teve a sorte da corrida do lado dele, principalmente com o VSC. De resto, 0 erros. Vimos todos errar menos ele. Porque o Lewis Hamilton é o melhor piloto do grid.
Lamento o sucedido ao Gasly. Que temporada brutal.
asfalto
1 Novembro, 2020 at 17:10
Para se errar é preciso andar nos limites, como o Hamilton para ganhar raramente precisa, é normal errar pouco.
Murray Walker
1 Novembro, 2020 at 17:39
Mas nem uns piõezinhos? ou umas batidas atrás do SC? ou na volta para a formação para grelha de partida?
Assim também não Hamilton… Não és capaz de dar uma alegriazinha a esta malta.
aguia25
1 Novembro, 2020 at 18:01
Mais um ano, mais um asfalto novo. Deve estar com um melão, que até dói.
asfalto
1 Novembro, 2020 at 20:32
Caro águia25, por mais que tentem dar mais valor aos feitos do Hamilton, a estória está feita, até ele aparece a dizer que foi difícil, porque sabe o que as pessoas viram. Todos leram o que disse o toto em relação aos colegas de equipa do Hamilton, recentemente o Bernie, tudo isto deixa os fãs do Hamilton tensos, mas é o que temos.